特命最前線の係長のブログ一覧

みなさんこんばんはっ♪♪
またまたご無沙汰しておりました特命～です(汗)

先週は１８日～１９ 日まで愛知県に出張しておりました。またもや仕事で(泣)
そろそろプライベートで行きたいのですが、なかなかそうも行かず残念な今日この頃であります。

出張から戻った翌日、振休を取得していた特命～は車検に出していたソアラを迎えに行く途中でバッタリ出会ってしまいました。Ｙ３１前期セダンに。

久々見ましたね～前期型。ダークブルー(ＰＭ)のＶＧ２０ＤＥＴエンジン搭載のブロアムでドアミラー、純正アルミの仕様です。
ハーフカバーにステンレスのドアエッジプロテクターも付いた新車当時の二桁ナンバーからして昭和６３年式位ですが、なかなかの極上コンディションでした。

去年だったかブログで取り上げたパールのセダンに引き続き、地元に残ったたんですね～こんな素敵な一台が。
これからも大切に乗って頂きたい一台ですね♪♪

こんな素敵なＹ３１に出会うと、地元で何度か捕捉しそびれたセダングランツーＳＶを思い出してしまいました。

みなさんこんばんはっ♪♪
早いもので１０月になってしまいました今宵を如何お過ごしでしょうか？

私事ですが、１０月は誕生日月であり、近年は愛知出張が発生してしまう月でもあります。
そして愛車ソアラの新車登録月でもあるので、メンテナンスの節目の月でもあり、今年も例外なく愛知出張が決まり、ソアラの車検も控え・・・という具合でございます。


さてさて、愛車ソアラの１５年目車検が無事通せるか事前見積りと予約に行って来ました。
仲良しになった旧車好き同い年のエンジニアがいる某お店で、元ソアラ乗りの彼の視点でチェックしてもらいましたが、さすがに２３万キロオーバーの為、ちょこちょこガタが出てるようです。
ステアリングシャフトやロアボールジョイントは距離の割にしっかりしている方で、次の車検まで保ちそうとの事でした。

各部のチェックが終わる頃、隣に同年代のＧＸ１００マークⅡ前期が現れ、純正ハーフカバー付きに萌えてしまいました(笑)

皆から「ＪＺＺ３０とＧＸ１００の並びは滅多に無いねぇ～」と言われ、既に新車登録から１３年以上経過してるからなぁとしみじみ感じてしまいました(汗)

今日は久々９０年代後半にタイムスリップした気分の休日でした(笑)