‘吉’と出ました！！！！(^_-)-☆

こんばんは！

整備記録にもUPをしますが・・・
今回のデフ交換。
　（＾－＾）

苦労の甲斐があって終焉を迎えますが～
ここで情報を一つ！

まぁ、いつもは作業を全て終えて作業後記として書きますが、
あえて今発表！
　(＠_＠;)

当方の車体は平成4年、いわゆる中期と呼ばれる仕様なんですが・・・
デフ交換に伴いフランジシャフト、（ドライブシャフトとデフを結び連結される為のフランジ）
の仕様なんですが・・・

世間一般的に言われるこのフランジの形状。
32の前期モデルまでデフ内部に入るスプライン（山）が30山で、中期以降は31山が広く伝わってますが・・・

　『間違いです！！！！！』　(ー_ー)!!

どうやら、前期と中期までが30山の可能性が非常に高くなってきました。。。
同じプライベーターのわっきー＠金沢さんもハマってしまいました。。。
↓
http://psv.sheltie.ddo.jp/~wakucen/diary/?date=20131211#p01

～と、、、いう事は、日産に広く使用されているデフ形状R200を使用する時は（特に中古）フランジに注意が必要となります。

中期モデルの方、ご注意おば！！！！　




まだ続きがあります。。。(＠_＠;)
では32乗りの方が、、、
最新のデフを組んだ時、31山対応のサイドフランジが必要です！

ところが・・・

32後期用の新品のフランジは1本が約20000円！左右で40000円の出費になります。
これは痛い！

では中古を探す訳ですが・・・フランジのみの出品はまず無い。デフ・ケースとセット。
しかも送料がデフセットの為に重いので高い！ときたもんだ。。。

そして後期の出品は超希少。。。
　(T_T)

流用は出来ないのか？と調べたところ・・・

BNR32は　　品番　38220-12U01　19900円
BCNR33は　品番　38220-24U05　16600円
BNR34は　　品番　38220-AA370　15800円　　と価格も品番もバラバラ。。。

一般常識的に機械式デフ用はフランジが車種で違うんだな～。。。
なーんて思ってたら・・・

なんと！　

BCNR33後期用のフランジが全く同形状！！！！！
寸法、デフ・スプライン31山、磁力センサー46山、全て共通！

同じプライベーターyunoR さんのご協力で判明！

・・・って事は機械式一般デフはBNR32後期とBCNR33全期は共通の可能性が大！


BNR34も ・・・もしかして・・・(＠_＠;)

※　素人プライベーター情報です！当方はBNR32中期にBCNR33後期のフランジ形状が同一なのを発見、組み付けに至りましたが、流用等は自己責任でお願いします！