BNR32 セルモーター交換

こんばんは。

先月位でしたかね？
エンジン・スタートさせても全くの無反応。
もう一度スタートさせると元気に始動！
あ～。これね。
以前（数十年前）バイクの整備士の方から「スターターのお尻をハンマーで軽くたたいてごらん？」
ほら？動くだろ？
セルのオーバーホール時期だね。

…と記憶が蘇り、交換と。

噂には聞いていらっしゃると思いますが、RBの交換は上側の14番ボルトへのアクセスが困難。

…でバナナレンチが重宝します。
ミッション下ろしたりする時も無論。

慣れたメカニックは20％の知識と70％良い工具。
残り10％は機転を利かせた扱い方だと思います。

目の前の14番を先に外したくなりますよね(笑)

いやいや、上の14番をバナナで先に抜きます。
何故か？

セルは重い。先に下を外せば、傾きが出やすく上が外しにくい。
上を先に外すとセルは下側14番で固定されているので上ボルトが外しやすく簡単♪

これが10％の機転です(^_-)-☆

上14番ボルトに、こんな感じでバナナはフィットします。

今まで使用したのは走行2万キロ、15年程の使用。
・・・え？走行少なくね？
いやいや、セルは回数ですよ。
アホ程作業してるから佐川急便並みのON～OFF。（そこまでは行かないか）

右、エース工房さんからのリビルト品。
RB20用23300-AA112

左、今回はヤフオク㈲金井電装さんのリビルト品。
RB26用23300-20P05
BCNR用。多分34も同じ？

メーカーさんからリビルト注文を考えたけど、面倒だからヤフオク。
大丈夫かな。少し心配。

本当はこの～ひと手間が大事なんですよね。あかんわ。
(＠_＠;)

今度は下側14番を借り組み。
上の14番ボルトを止める。

理由？分かるでしょ？簡単♪
重いから暴れて上側が先にアクセスしにくい。

この工程中に配線を済ませます。
－はカプラー。
＋は20P05は12番でした。
AA112は13番でした。

…さて。

一発目。掛からず。
ま、ブラシの組みのみか。。。
二発目。始動。
ま、安いし、しょうがない。

え？自分でしろ？ごもっとも。
じじいは’めんどくさがり屋‘です(笑)

でも始動音はこれ程にも変わるのかぁ。
なるほどね～。。。

ま、作業は車が上がれば楽勝。
ゆっくり作業しても3時間有れば出来る。

方法は各位の考え～個々で判断を。
エンジン傾けるもヨシ。
Fペラシャ外すもヨシ。

私はセル外しのみ。
めんどくさがり屋なので(笑)


前回の交換はスコップ片手に掘ったなぁ～！
懐かしい。


おしまい。