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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2025年8月15日

BNR32 BCNR33純正ブレーキマスターバック流用交換 後半

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
こんばんは。

つづきです!
(^_-)-☆

※故障した訳では無いのですが、今後の為?にBCNR33用のマスターバック新品交換した続きです。
2
整備書を元に基準のロッド位置の調整をしておきます。
3
マスターバックの組みです。

ガスケットを型取りして作り、
運転席側からブレーキペダル・ブラケットと同時に組み~
ペダルとロッドピンで連結。
4
スイッチ位置調節。
5
マスターシリンダーを組んで終わり。

超簡単♪
組むようにしか組めないので、別に難しくは無いです。
(^_^)
6
マスターバックのトラブルは少ないと思いますが体力と気力が元気なうちに、新品が有るなら~と、交換した次第です。
(@_@;)

マスターシリンダーからのフルード漏れによるサビとか、経年劣化でブースター内のエアー漏れとか注意でしょうか…?
7
おや?

少しUP画面が余ったです。
昨年の夏は暑かった。。。

とうとうCBR号、エアコン復活です。
…え?無かったの?

ええ、昨年の夏から夏か越えられないと判断。
組んだけど漏れ発生で色々と作業UPしますね。


おしまい。

イイね!0件




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「[整備] #スカイラインGTR BNR32 アライメント調整 最終章 https://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/577653/8811882/note.aspx」
何シテル?   10/19 22:25
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