BNR32フューエルタンクとか～HA1W（三菱アイ）とか

こんにちは！

いい季節になりましたね♪　(^_-)-☆

ええ・・・作業楽ですよ！
ええ・・・みんカラさぼってます。
ええ・・・実は水面下で作業を色々と～
ええ・・・記事書くのが、めん・・・



最近のみんカラ、書き方分かんね～よ！
コンチクショウー！
(＠_＠;)
って、時代の流れに乗れない私。(＠_＠）？

　BNR32の部品もあれだけ何処にでも転がっていたのですが、
流石にここ数年で激減した模様でして。
32の部品の純正でなく流用の知識が必要になってきました。
純正に拘る殿方はその方向で。

CBRは至ってCARBOY魂でして、
良いものは自転車の部品だろうが、炊飯器の部品だろうが流用します（笑）

フューエルタンクもその一つ。流用交換をしています。
実はもう3台の交換作業が終わり、やっとCBR号の交換です。



さて。


一方～三菱のアイ　HA1Wの案件は・・・

↑このフォトで純正のグローブBOXとの違いを発見出来れば・・・

あなた～凄い！！！(＠_＠;)

相当な三菱でアイな方です。

これ、要ると思いません？？？


小作業が色々と有りますが、後で記事にしておきますね(^_-)-☆



最後に・・・


この風景も見納めかもしれません！

思えば炎天下の大自然の中、
トラ6を組んだり、ロールゲージも作って、キャリパーも何度交換したか・・・
車体にも、どんなに小さな部品も手が入ってない部分は無い気がします。
各ボルトですら、二輪用の貫通ナット、ヘッド肉抜きボルト、ホースも全交換。
各ステーの肉抜き加工、制作、追加加工、位置変更、
見渡す部分に何かの加工は全て施しました。
雨の日も雪の日も・・・朝から深夜まで。

頑張った！オレ！(^_-)-☆

思い出がいっぱいです。

これからは少しだけ作業がしやすく、
作業中でも、時間切れで撤収をしなくても、明日に持ち越せるようになります。

楽しみデス！
(^_-)-☆