ジュラテック式　AAC制御の巻

こんにちは。


ええ。本日はお休み。
ええ。最近～休み多いです？
ええ。でも給与～出たので一安心。
ええ。でも税金は来るわ、電気料金、じ、地震？？？…。


・・・・。




って、世間の話題ったら～

「世の中～家計ひっ迫、自然災害、大変です！！！」






って世知辛い世の中だよ！
コンチクショウ！！！

のCBRです。皆さん無理なく自分ペースでガンバロー。
(＠_＠;)　ほんと日々の生活～大変！






さて本題。



本日は以前からの懸案事項？まぁ、走り難い不具合って程では無かったのですが、CBR号のアイドリング案件について、以前から長いお付き合いのジュラテックさんにご訪問。



現状…。

1　エアーレギュレーターが機能していない？？？
　（始動時のアイドルUPが無い）

2　数か月程より～かなりアイドルは安定したものの、たまに水温が高い時に再始動すると数十秒～ハンチングが出てから安定する。

現状の診断をした結果…。

1　エアーレギュレーターは死んでいる事が判明。

2　CPからの信号によりAACが開いたり閉じたりを繰り返しハンチングが出る模様。


そこで今回のAACバルブコントローラーなる試作品を試してみる事に。
(＠_＠)

詳細は下記～ジュラテックさんHPにて

関連情報URLを見てね。

簡単に言えば平成の制御を止めて、35GTRの制御（今の時代の）にする。
って感じでしょうか？

早々に取り付け方法を代表から聞く。


制御はCPに割り込ませる模様。


後はエアーレギュレーターへの配管のメクラ栓。


作動チェック。


整備要領書と同じくAACカプラーの脱着とアイドル調整。


取り付けは至って問題なく、作動も出来ている模様。


帰路も何度かコンビニに立ち寄っては再始動～アイドルUP（水温低下時）とクランキング時の確認と、ハンチングの有無を見る。


今の現状、どうやら普通（これ大事）に戻ったようです。

ま、走りに影響が出るものでも無いのですが、簡易な不具合もストレスになっちゃいますよね。

「大変な世の中で暮らすのに～ハンドルを握る時位は解放されたいと思うのは私だけ？」

(＠_＠)　ねー。





おしまい。