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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2010年6月12日

FRP レインフォース取り付け①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
前回のキャ二スター配管修理とリサーキュレーションバルブ
(純正ブローオフ)加工(予)、FRPレインフォース取り付け~と車体の前部分作業が溜まったので、

またまたバンパー脱着です。

しかし年間何回外しているのやら。。。

※写真は取り付け後です。
なんか。。。かっこいい!
2
しかし、暑くなりましたね。

炎天下の作業は本当に‘しんどい’ので、

簡易折りたたみ式テントを真剣に物色中です。
3
しかし久しぶりにレインフォースを外します。
4
HID配線が鬼のように溢れてます。

やれやれ。。。

前回アレだけ綺麗に処理したのに。。。

また1から。


トホホホホ
5
ついでに~とゆうかフィンの修復です。


このペンチ、大変便利で修復専用工具です。

ま~地味な作業ですが、時間はたっぷり有ります。
6
あ、そうそう!キャ二スター配管の修理でした。

ちなみに当方はここに移設しております。
7
見事配管修復です。

曲がり少なく、長さもベストかな。

前回もお知らせしましたが~
本当に三叉配管はプラ製はダメですよ!
熱&負荷で一発です。年数持たないです。
8
スッキリいい位置にSBC。

エアクリ周辺も実にスッキリ。


次回はFRPレインフォース取り付けですな。。。

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