Defi デフィ　メーター取り付け③

こんちはー！

エアーコンプレッサーネタばっかりUPしていると・・・

『君の車はコンプレッサーかねっ？！』
なーんてベンツみたいな事を聞かれる前に～

愛車ネタ（笑）

このフォト！コレ！これですやん！！！
『今世紀最大の発見な事実？！』
　(＠_＠;)

正にコレ！絶対的な事実！

いつもポッキリ！心も折れる！
クラスターリッド上部ステー！

コレの折れない方法を見つけました！
　(＠_＠;)
↑上のフォトをご覧下さい！

そうなんです！
『軽く上に持ち上げながら抜く！』

コレ凄い発見・・・・あ、、、、
知ってました？

・・・・。

(T_T)　俺だけですか？・・・いつも折ってたの。。。

気を取り直して・・・
　(^_^;)

とりあえず鏡面クラスターリッドを外します。

まぁ、タッピングビス4本っす！

ワラワラと取り出します。

まぁ、ビス落としても直ぐに取れるし～♪

気楽な作業ですな。
　（＾－＾）

すっかりガラーン。。。

ここに、ここにですね？

『ズラーと針のメーターが♪』

老眼でもOKな60のビックサイズが～
でへへへへへ　（＾－＾）

楽しみですな。　
　(^_-)-☆

当然純正3連メーターは役目を終わりますので、
カプラー絶縁を抜かり無く。

オス型なんで基盤むき出しですし。。。
　（＾－＾）

さて、

取り外したラジカセは何処に？
あ、チューナーね？

ハイ（＾－＾）

助手席に。しかーし、
高価な箱が鎮座しております。

ちなみに当方の愛機はコンソールボックスレスです。
変なトコ、レーシーっす。
　(＠_＠;)

ハイ。
ちょっと移動です。

ここからが今日の正念場。
　(＠_＠;)

ハイ～。
直ぐUPします♪

直ぐ　つづく！