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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2012年9月24日

brembo ・・・。またまた純正ブレンボ オーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
こんばんは!

めっきり涼しい今日この頃。
みなさん、さぁ!作業~作業(笑)
 (^-^)

でも昼は暑い。。。

さて、なんか憑りつかれてる?!
またまたブレーキオーバーホールな事実。

なんか、本当に何機目だろう。。。

ひたすらオーバーホールな日々(笑)
←フォトなんか変です。。。
 (・・。)ん?
2
とりあえず、問題ない方から~♪

運転席側は問題ないご様子。
 (@_@;)
3
ベータピンを外し~
パッドピン~
パッドスプリング~
ピストン若干戻し~
パッドを外します。。。

まぁ、走行距離が1000前後なんですが、
一応パッドに、
OUT側、IN側のマーキングと。。。
 (^-^)
4
メインシャフトを外して~

コロン~♪

あ、裏側のホースアダプターを緩めておきます。

緩めすぎるとフルードが漏れるので、
緩める程度で作業性UP。

だって、本体取り外して緩めるの・・・

大変でしょ!っと。
 (^◇^)
5
ホースの接続を外し~

ポタポタ来ますので~
準備しときましょ!

ブレンボ純正キャップでポチっとな。


ウソです(笑)

適当なキャップでポチっとな。
 (@_@;)
6
さて・・・

どう見ても怪しい。。。ご様子。。。
 

どうされたのコレ???

 ( ̄_ ̄ i)タラー
7
なんと、OUT側~

何の引き抜き力も無く、

ポロ~~~ン。。。

・・・え??Σ(゚д゚;)
8
IN側はきつい!!!
(当たり前田のクラっ~~~)
 (@_@;)

まぁ、パッド交換作業を経験した方なら~
理解出来ると思いますが・・・

ピストンをある程度戻さないと、
本来パッドは抜けません。。。

のハズ。(ー_ー)!!




つづくー!

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この記事へのコメント

2012年9月25日 0:16
こんばんは~~!

出るね出るねぇ~~(^^)
トラブリュ~連発ですやん(^^;

これで4輪スッキリ
サッパリで安心ですね(^^)/

けど内外の状態が逆で無くて
良かったですね!

コメントへの返答
2012年9月25日 7:33
おはようございます!

んだんだ。(@_@;)

ほんと、内側で無くてヨカッタ。。。
たぶん、そうなんです。

気づかないと思う(笑)

リアの4つの内、
3つのピストン動いて、
一つ動かない。。。

これは体感的に判らんデス!!!
 (ー_ー)!!
2012年9月25日 8:37
アニョハセヨ~
(これしかしりませんが、、)

うちのブレーキもノーメンテで
早10年。うちのもかな?

ずっと純正ドット3でしたが、
今年はドット4に変えて、
準備しますぞお。

コメントへの返答
2012年9月25日 20:51
アニュハ・・・


・・・。


こんちはー!

基本大丈夫っすよ(笑)
多分・・・(@_@;)

ブレンボのフルードって、
新品なのに茶色くくすんでるんですよ。。。
交換した気持ちが沸かないんです。

行く気ですな!
 (^_-)-☆
2012年9月25日 12:18
元払いで発送したらオーバーホールされて送り帰されるってシステムもやってますか?(笑)ちなみにbcnr33リア
コメントへの返答
2012年9月25日 20:54
こんちはー!

えーすよ!ぜんぜん♪

納期は一週間で~
シール代金と送料持ってくれたら~
 工賃ただで~
 (^◇^)

簡単だし~♪

さーびす♪さーびすぅう♪
 (^_-)-☆

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