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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2014年1月1日

BNR32 ワイドフェンダー純正加工 取り付け ④

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
はい!続き!

GTRエンブレムも無事装着♪
この角度が素晴らしい!

まるで32用でないかい???
 (^_-)-☆




さて、この作業の本題!!!
 (@_@;)
2
インナーフェンダーを加工!!!

正にコレ!
 (@_@;)

この部分が問題で、
取り付けに危惧している方々多いのでは?

・・・そうなんです!
インナーのサイドハウス内、
この加工が必要になる訳です!!!

取り外すは絶対に嫌な性分でございます!
なんとか加工します!

まずはタイダウンでアウト側を縛ります。
 (@_@;)
3
これだけ内側が足りなくなります。。。

・・・あ、
噂でN1仕様とか、Vスペック仕様が大きい!
なーんて、大嘘を信じてはいけません!

そんな世の中は甘くない(笑)
 (@_@;)

そんな部品は存在しませんから!
 (ー_ー)!!

ネットの怖さですな。
活字マジックですな。
4
元の穴を塞いで、
新たに横に増設♪

インナースクリューの位置を変えます♪
 (^-^)
5
じゃーん♪
 (^-^)

‘あぶり焼き’で伸ばします(笑)

この方法を思いついたのは、
2時間前(笑)
6
徐々に徐々に・・・

一気に行くと穴が空きますし、
燃えてしまいます(笑)

変形してるの判ります??? 
 (@_@;)
7
わっかるかなぁ・・・

正月は晴天だったんで・・・
 (@_@;)
8
段差を綺麗に真っ直ぐに!

後はフェンダー折込ツメの内側へ!
洗濯バサミで形が安定するのを待ちます♪

・・・え?
鯉のぼり?

見えない?

(@_@;) すんましぇん。。。






つづく(笑)

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この記事へのコメント

2014年1月13日 21:02
やってますな。

>インナー
今部品番号1つですよね。

ん、熱で伸ばす?荒技だ!

火の用心でお願いします。
コメントへの返答
2014年1月14日 22:45
まいど!

いつもありがとうございます♪
  m(__)m

・・・はい。1つ(笑) 
それしか選択できません。ハイ。。無い。

おおおお!鋭い!
折れを伸ばすと十分広がります♪

4~5回燃えそうになりました。。。
 (ー_ー)!!
2014年1月13日 22:44
毎度~!やってるやってる~(^^)/

トーチですかぁ(^^;
ほんと燃えそ~で・・・
けど、伸びるもんなんですね~!

白くなったインナーも
真っ黒ツヤツヤになって
新品ですな(^^)/~
コメントへの返答
2014年1月14日 23:03
まいど!

・・・そ!トーチ。(^-^)

だって、
昨年ハラミが美味しそうに焼けて・・・
あ、あれは普通の使い道か・・・(笑)

~お? さーすが!
よく御存じで(笑)
若干焦げ目付きですな。。。
 (@_@;)
2014年1月13日 22:58
先日筑波サーキットの速い人達の車チェックでちょうどフェンダー見て回ってましたw

すっごい気になる内容でびっくり

フェンダーも欲しいですがインナーの処理が超気になってました

295を前後で履いてるのに純正フェンダーの人いっぱい

爪織に技があるようでした

こちらも参考にさせて頂きます
コメントへの返答
2014年1月14日 23:15
こんばんは!

どことなく違う感じがイイですよね!
今は295?!

すげーーーー!(@_@;)

私も純正の延長線上でなんとか~
ガッツリ行くのが今回の目的です(笑)

実際この時点で265でもガラガラですね。。。
加工すれば何とか・・・
295なら10.5か11Jクラスか・・・。
 (ー_ー)!!

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