ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCHのブログ一覧

いきなりですがｾﾙｼｵ解体します
元の状態に戻す
弄った痕跡を消す
と言うか・・・ｸﾙﾏ乗り換えます
弟がｾﾙｼｵをﾒｲﾝで乗ってるんですが
今、他に欲しい車があってｾﾙｼｵ売りたいと言う相談を受けて自分は了承しました。
次のｸﾙﾏは○○○○○(笑) ｾﾙｼｵもある程度ﾊﾞﾗして、次の車に移植出来るものは取り付けたいと思います
ﾏｼﾞｪは改造継続中です
自分は最近ﾚｸｻｽLS460がかなり気になり・・・
もしかしたら・・・
けど、それはしばらくないかなぁ～(笑)

久しぶりのﾌﾞﾛｸﾞです
前からﾏｼﾞｪに発生してるﾄﾗﾌﾞﾙがようやく解決できました
ﾄﾗﾌﾞﾙ①
AFS OFFのﾗﾝﾌﾟが点滅ですが、色々と調べたところ18ｸﾗｳﾝはAFSｾﾝｻｰがﾘﾔﾛｱｱｰﾑに付いているんですが・・・18ﾏｼﾞｪには付いてないそうです。その代わりｴｱｻｽのﾊｲﾄｾﾝｻｰ4箇所から高さの変化を拾ってAFSｺﾝﾋﾟｭｰﾀ→ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのAFS機能へと信号が送られている構造だそうです
結論を言うとﾗﾝﾌﾟの点滅はｴｱｻｽのﾋｭｰｽﾞを抜いてしまいﾊｲﾄｾﾝｻｰの電源が遮断され、それが不具合として判断していたようです
ｴｱｻｽのﾋｭｰｽﾞを戻してｴｱｻｽのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのｶﾌﾟﾗｰを抜いて解決しました

ﾄﾗﾌﾞﾙ②
VSCｼｽﾃﾑﾁｪｯｸのﾗﾝﾌﾟ点灯はﾌﾛﾝﾄ助手席側の車速ｾﾝｻｰの故障が原因でした。
ﾊﾟﾙｽが正常に拾えてなく、片輪がｽﾘｯﾌﾟやﾛｯｸしてると判断してﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯したようです
これはﾄﾖﾀで車速ｾﾝｻｰを購入して自分で交換する予定です
現在ﾏｼﾞｪはﾂﾗをｾｯﾃｨﾝｸﾞ中です
まだしばらく苦戦しそうです(笑)

久しぶりのﾌﾞﾛｸﾞです
前からすごく気になっていたｴｰﾓﾝの静音計画『ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ低減ﾌﾟﾚｰﾄ』をﾏｼﾞｪに付けてみようと思って購入してみました
仲間でも付けてる奴もいて・・・ｺﾚかなり変わるよと言う奴もいれば、付けたけど全く変わらん金の無駄と言う奴もいてかなり意見がわかれるﾌﾞﾂみたいなんです
かなり興味出て来ちゃいました
そう言われたら・・・買うしかないでしょ(爆笑)
と言う事で1台分買ってみました
木曜日にﾏｼﾞｪのｱﾗｲﾒﾝﾄを取りにいつもお世話になっている『ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑ ﾄｯﾌﾟ志津』ｻﾝに行ってくるのでそれから取り付けて比べてみます
この製品付けてる方とかいますか

足回りに弄っている間はﾏｼﾞｪに乗らないないのでﾊﾞｯﾃﾘｰ端子を外していたんですが
ある程度形になったので試運転をする為にﾊﾞｯﾃﾘｰ端子を取付けてｴﾝｼﾞﾝON
一発目ｴﾝｼﾞﾝのかかりが悪かったなぁと思いつつ、最近乗ってなかったからからだろうと思い・・・
出発
するとｱｸｾﾙを踏み込んだ瞬間にVSCの警告灯、ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ、ｴﾝｼﾞﾝのﾗﾝﾌﾟが同時に点灯
ﾊﾞｯﾃﾘｰ外しといてﾘｾｯﾄされちゃったのが原因なんですかね
同じ症状出た方とかいますか

ﾏｼﾞｪのｱｯﾊﾟｰやら車高を弄ってるんですが・・・これだと言う感じのｾｯﾃｨﾝｸﾞが決まらないんですよね
車高が低くてもﾌｪﾝﾀﾞｰからﾎｲｰﾙが引っ込んでるのも嫌だし・・・
とりあえず前より若干ｷｬﾝﾊﾞｰもおこして挑戦
純正ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ比較③ｾﾝﾁ短縮状態→②ｾﾝﾁ短縮状態に変更
車高は今のぐらいが理想なんですが・・・20ｲﾝﾁだとﾊﾝﾄﾞﾙ全ｷﾘはちょっと厳しいですね
車高をちょい上げるかぁ
ﾌｪﾝﾀﾞｰのﾜｲﾄﾞ化&ｱｰﾁ上げもそろそろ考えたいんですが、そうするとﾎｲｰﾙも買わないといけないし
とりあえずお金かかりすぎるので後回しで(爆)
もう少しｾｯﾃｨﾝｸﾞで粘ってみます