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整備手帳

作業日：2010年1月27日

新型１５Ｃのエンジンルームは・・・

Item: 新型１５Ｃのエンジンルームは・・・
Author: ☆ゆ う★

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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新型のエンジンルームとりあえずＵＰしてみます。

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エンジンのアップです！
まだまだ綺麗です！

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エンジンの右には大きな空洞が・・・

きっとマツダの開発ではこんな会話をしてたのでしょう。
Ａ「あれエンジンの右側部品付け忘れてるけど？」
Ｂ「ほんとだ・・・まあ、そのうちリコールすれば～」
Ａ「せやね」
という感じでしょう。

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なぜかここにヒューズボックスが・・・

これもきっとこんな会話があったのでしょう・・・
Ａ「あれっヒューズ足りないけど？」
Ｂ「あっほんとだ・・・これはまずい。」
Ａ「じゃあ、とりあえずここに付けとこう。」
Ｂ「せやね」

といった感じですか。。。

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エンジンの左側です。
特に変わった事はないですね。

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ライト周りです。
特にポジ球が交換しにくいですね。

エンジン全体です☆

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この記事へのコメント

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くまごろ

2010年2月14日 18:54

だいぶ日が経ってますが、ちょっと教えていただけますか？　
エアインテークの入り口はどこに行ってるのでしょうか。前のアクセラはバッテリへ冷却風がいくようにダクトがここを占拠してましたが（意味ないですけど）今度はそこへエアインテークを持って行ったような感じに見えますけど・・・
まあフロントグリルにインテーク口は無いと思いますけど。

コメントへの返答

2010年2月15日 0:32

こんばんは、
エアインテークですか。。。
さっ酸欠気味なったことがないので、
まったく気にしていませんでした（＾＾；
照明をどうしようかとエンジンルーム眺めていたので（＞＜
今度バンパーばらしたときに確認してみます☆
でも、バンパーがエアインテーク考慮して作られていそうなので確かに気になりますね・・・

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