いつまでも乗っていたいと思える真のGTカー
| メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン 400R(AT_3.0) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・レスポンス良いVR型ツインターボエンジンとスムーズな変速のジャトコ製7速ATの組合せ ・真紅の曙製ブレーキキャリパーとMOTUL ブレーキフルードRBFによる安定のストッピングパワー ・スカイラインと判る丸型テールランプ ・ハイドロプレーニング時にTCSに助けられた事 ・エマージェンシーブレーキに何度も助けられた事 ・BOSEスピーカーが多すぎて凄すぎな所 |
| 不満な点 |
・R33と比較して最小回転半径がやや大きく感じる ・モデルナンバープレートが銘板でなくステッカーになっている ・フットブレーキ（サイドブレーキが良かった） ・6速MT（RZ34用が流用できれば） ・純正マフラーの排気音は住宅街では静かで良いが、もう少しdBが欲しい時もある |
| 総評 |
大人4人が快適に移動できるGTカー VRDDTTの痛快な加速力が魅力的です |
| デザイン |
 
4
・プロジェクターLEDヘッドランプ
・Vモーショングリルをうまく纏めている ・リヤドアのクレセントカット |
|---|---|
| 走行性能 |
5
・初めは不慣れだったDASも、直ぐに轍に取られない素直な応答性が良いと思えた感覚
|
| 乗り心地 |
4
・インテリジェンスダイナミックサスペンションによるSPORTS＋モードの適度な硬い脚
|
| 積載性 |
4
R33と比較して大容量なリヤトランクスペース
|
| 燃費 |
3
BCNR33は街乗り3〜4km、高速9.8km
一方RV37は街乗り6km、高速11km |
| 価格 |
5
NISMOフロントアンダースポイラー
¥169,400 |
| 故障経験 | 今ところ皆無 |
|---|
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