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フロント(レーステック ゴールドバルブ組込)

ばねレート		1.000（オーリンズ)
油面		72mm(10分後)
突出し		-13mm（ヨシムラ延長キット）
プリロード		0回転戻し
減衰	伸び	最弱から５回転戻し
	圧	5回転戻し

リア

ばねレート			11.5kg/f（STD）
車高			+4mm（ヨシムラリアハイトアジャスターシム2mm）
プリロード			10ｍｍ
減衰	伸び		3回転戻し
	圧	（ＨＩ）	２回転半戻し
		（ＬＯ）	１回転半戻し

下手くそなブレーキを誤魔化すためにフロントフォークスプリングのレートを上げてやりました。
一緒にレーステックのゴールドバルブも入ってます。
書いてある通りに組んだらストロークもアップするのでオススメです。
ただしBPFのチューニングができるところならどこでもできる気がしないでもないですが。
リアはスプリングをSTDに戻し、伸び側を抜いてみました。
ブレーキング時にスネーキングが出ることが多々あるので、これで解決しないかな。。。

ようやくタイムが人並みに（笑）
色々課題はあるので、その辺クリアしたらそれっぽいタイムが出せるんだけどな〜
まあ日々精進ですね^ ^