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本日、ハンコクさんで開催されました、
第２回関西Ｂ８オフに参加させていただきました。

晴れて欲しいと思いつつ、雨だろうから洗車は無駄かな？
っていうサボり根性が裏目に出て、汚れたままでの参加になりました。

ヒロティさんのお誘いで、参加表明となってるだろうと思い込んでしまい、電話確認させることになってしまいすいませんでした。m(-_-)m

開催としては２回目でしたので、参加されている方々同士は顔見知りらしく、初参加の私としては、なじめるかチョット「ドキドキ」しつつ、開場入りしましたが、車と同様、オーナーの皆さんは非常にジェントルマンな方々ばかりで、「大人な」オフ会でした！（想像通りのでホッとしました。）

まだ自分の車の内容がすべて理解できていない中、いろいろな話が聞けて
とても有益な時間を過ごさせてもらいました。

しかし、営業中にもかかわらず、場所を提供していただいたハンコクさんには
頭が下がります。


最後に今回の事務局をしていただきましたmimaさん、ハンコクのヒロティさん
ありがとうございました。

納車早々ですが、近くのショップへコーディングを
お願いしに行きました。
予想通り、MY10.5のMMIではTVキャンセルや
裏メニュー系は現時点ではNG
今後、解読されることを期待して待つことにします。
個人的には「タイヤ空気圧モニター」が出来ればと
思っていましたが・・・
結局、ライト系のコーディングを数点お願いしました。




こちらのショップではB8S4の来店が初めてだったとの事で、
コーディング作業も早々に終わり、
ショップの方とお話とS4くんの観察＆写真撮影会となってしまいました。

S4は装備がてんこ盛りで、いろいろ観察されたショップの方も
カスタマイズの提案に困っておられました。（笑）

本日無事納車となりました。
半年ぐらいかかるのでは？と覚悟していたのですが、
結果的には、ほぼ４ヶ月で入手できました。

B6A4から２世代進んで、B8になったのですが、
かなり電子化が進んで、設定がたくさんありますね。

走らせるだけなら気にしなくても良いのでしょうが、
気になる性分なので、明日からゆっくりセッティングに
励みたいと思います。

昨日遅く、現車がディーラーに到着したと
連絡をもらいました。
入庫後の点検を始めると、カバーを外して
作業を始めるので、今日しか見れない覆面姿のＳ４を
見せてもらいに行ってきました。
４月３０日に船は到着してましたが､GWだったので
ＰＤＩ作業は５月１１日から取りかかられました。
フルカバーでの日本入港になってからはＰＤＩ作業は
１〜２日に短縮されたそうで、あっという間にディーラーに
到着したようです。
ご厚意によって、ドアを開けてもらい内装も見せていただきましたが、あらゆる所にカバーや保護シートが貼られてました。
フィルムやコーティング、ディーラーオプションの取付などなどの作業がありますので、あと２週間ほど完成まで待つことになります。
スペーサーが入れられたサスは「A4 allroad quattro」じゃないか？
と思う腰髙なスタイルになっていました。
タイヤは　PIRELLI 「P-ZERO ROSSO」でした。
ディーラーの方も、19inch上以上はCONTINENTALかDUNLOPの確率が高く
PIRELLIは珍しいと言われてました。
友人のA3も「CINTURATO P7」が付いてましたので、最近は結構PIRELLI率が
高くなっているようですね。

無事ディーラーに到着したので、安心して納車を待ちます！！

ＧＷは渋滞を避けて地元でゆっくり過ごすことにしました。
今日は必要書類が揃ったのでディーラーに持参して、
最終費用の計算と、ディーラーオプションの打ち合わせをしてきました。
AVANTなので荷室の整理に欲しかった「レールシステム」を
追加しました。今までは荷物の固定に困っていたので、うれしい設定です。
これってA6AVANTには標準装備なのですね。
あとはフロアマットとフットレストカバーをお願いしました。


車の方は、予定通り豊崎港に入港したようです。
ディーラーでは輸送されてくる船の名前までわかるようですね。
その船の名前を教えてもらって、伊勢湾の海上交通情報から検索すると、
ちゃんと豊橋港に入港していました。
船は「SOUTHERN HIGHWAY」パナマ船籍の自動車専用船。
3850台を積載できるようです。
ＧＷがあるので、5/6〜　豊橋のPDIセンターに入るようです。

ゆっくり構えていたのですが、もうの納車間近になりました。
現車の整理や保険の切り替えなど、そろそろ本格的に準備を進めます！