～定春～のブログ一覧

ども。


前回のブログから少し経ちました。
みなさん、補強してますか？（うざいw）

今日は1年半点検でＤラーへ。
待ち時間中後輩に・・・
「ファイナルエディションのボディ補強の部品図出せやゴルァ」といつもの通り圧力を。

そしたらちゃんと出て来ましたw
しかも印刷まで。ありがとう😭


で



うーむ🤔
斜行バーと一体化しているのね。
これは取付が大変そうだなぁ〜
んじゃ斜行バーとパイプはボルト取りがいいかも。
後は作りながら加工するかな〜

材料は色々購入したので後は作るだけ。
ついでにフロントの補強も作ってしまおうw

後は休みが・・・


ではでは

ども。


皆さん、ボディ補強してますか？w
私も車もまだまだですw

今年の目標である愛車のボディ補強。
皆様の意見求めます。

スープラファイナルエディションで公開されたこれ



あらやだ、かっこいい・・・

でも、よく売ってるの見るやつはこれ↓


クスコのトランクバー　※ネットの画像拾ってます

ちょいと細くない？


ロールケージ で検索すると



こんなのも見つかりますが、やっぱり高価。



ない＝製作の時間だ！w



で、質問はここから。
①パイプ径
通常のロールケージ はφ40とかφ38、35とかを使うのだが、規格品ではないので手に入り難い。
φ40かなぁ〜


②材質
ガンガンサーキットを走る訳ではないのである程度強度が出れば御の字。
・最悪アルミ（既設品）
・STKM13材（納期早め）
・ステンレスパイプ（塗装要らず）
・クロモリ鋼（ちょいと聞いたら納期2ヶ月）

③肉厚
クロモリの1.6mmからSTKMの2.6mm、ステンレスの3.0mmまで多種多様。
強度を上げるなら肉厚増がセオリーだが、重量増が懸念される。

デザインはまんま


これにして・・・
後は色だなぁ〜

赤？w
ステンレスなら無塗装で磨けば光るwww


材料加工とノッチ加工、車体に仮付からの溶接だなw
型を作れば量産も・・・



しませんw

妄想します・・・


ではでは

我が家は3人家族なのですが、MY愛車は安定の二人乗り。
足し算引き算が苦手な私はスープラを黙って買ってしまったのでかなり怒られましたw
その理由として我が家には嫁車があるから。
最悪それがあるので、家族でお出かけの際にはなんとかなる！

なので、嫁車の存在はかなり大きなものでした。
その車両の入れ替えとなると、嫁様の意見に絶対服従。
今回も黙って何を選ぶか？黙っていました。
今まではN-BOX（現行の一つ前モデル）。
高速での移動（家族の車なので）も考えられるのでターボモデル一択w
車両価格が200万！
当時の軽自動車ではかなり高かったイメージ。
子供が小さかったので、DVDナビにリアモニター・・・
保証も付けて270万とかだった気がします。

で、嫁が選んだ車はこちら



超新型デリカミニ！
延長保証に様々なオプション！
デリ丸パッケージ？知らんけど！

総額342万・・・
見積もりを見て、「デリカミニって普通車だっけ？」と言ってしまいましたw

それが8月末のお話。
で、本日脳射w

約8年連れ添ったN-BOXを下取りに出し、新しい相棒に変わりましたとさ！
で、脳射後早速カスタム！
アイドリングストップキャンセル！

これ以上は・・・
乞うご期待w
嫁車なので、愛車紹介はなしで！

ではでは

あ10年経ってた・・・

皆様ご無沙汰しております。
早いもので10年の歳月が経ち、ずっと宙に浮かせている我が愛車「イタリア娘」。

我が家に来た時はぴちぴちの娘だったのが、10年経過し娘は既に老婆になっていないか心配していますw

我が家には買い直す余裕なんかありませんので、行くところまで行って貰おうと思っています。

引き続きよろしくお願いします🙇

定春

何故人間は同じ過ちを繰り返すのだろう・・・




TW200
ドレンボルトのフランジ部の割れ
20年以上経ってるから劣化だろうと思っていた・・・
※TW200の整備手帳参照


愛する我が妻
MV AGUSTA

Brutale800 DRAGSTER RR

年明け２日にTWと共にオイル交換を実施。



先週末ガレージに落ちてるブツを発見。


ん？
何だコレ？



六角形の穴が開いた丸い金属が落ちている・・・



「嘘・・・だろ・・・」




「嘘だと言ってくれ！」






ダメ〜（涙）

TWに続きアグスタにもゴリラパワーを発揮させてしまった様で、ドレンボルトを破壊。
案の定、油が漏れてました。


何故？出張行く前に発見するかな〜

出張中不安で不安で、夜もぐっすりでしたwww
それとこれとは別のようです。



ドレンボルトの新しいモノを検索・・・


KICS ネオジウム入り超々ジュラルミン製ドレンボルト
BRZ・86用（笑）
紫色なのはM16だからだそうです。
本当は赤が良かったのですが。

アグスタ3気筒車はM16×P1.5がドレンボルトのサイズです（ここテストに出ます）



クラッシュワッシャーが付属で付いていましたが、
家に転がっていたとあるパッキンに変更。
オイルパンの形状に合わせた感じ。

折れたボルトは、ぐりぐりいじっているとつるっと取れたので、
指で蓋をしながら新しいボルトに交換！




ゴリラの被害物です（元ドレンボルト）www
自信がなくなってきたので、今後は手ルクレンチをやめます。

皆さんもねじ1つで大変なことになりますので、私のようにならないように注意してください。

ではでは

定春