DUNLOP α-14  

まだ走っても無いので☆4。
地元が某タイヤメーカーの発祥の地なのでそればっかりでしたが、4輪も含めて初めて買ったダンロップ。

走ってみて再インプレします。

サイズは200/50から200/55へ。
ちょっと転がした感じではかなりコロコロ曲がってくれる感じが。

スポーツタイヤから念願のハイグリップタイヤに（笑）
さて、どうなることやら。

〜インプレ追記〜
※当方はただ頭のおかしなヘタレヘタクソバイク乗りです。プロの様な乗り方も出来ませんので、過度の期待はやめて下さい。
先にも書きましたが50から55になった事でタイヤの外径が３センチ程大きくなりリアから見たタイヤの丸みが増しました。
これによりタイヤ外径のRがキツくなり車両がよく曲がる方向に向かっています。
これを踏まえて・・・

皮むき中は路面のギャップを拾っている？様な旧タイヤの様なフィーリングもありました。が、距離が増えるにつれグリップ感がどんどん増す感じ。
気温も高くタイヤの内圧が上がってそうなので、途中で空気圧を調整して旧タイヤ（Rosso2）で走っていたレベルまで抜くと今度は素晴らしく柔らかく感じました。タイヤ剛性は柔らか目と思います。
なので、純正空気圧よりもちょい高めで旧タイヤと同じフィーリング位に合わせてやると、まぁ乗りやすい。乗りやすい。
フロントもリアもベターっと張り付いてくれる感じ。
変なクセも無く非常に乗りやすかったです。
タイヤのパターンも溝が少なく見た目かなりレーシーでお気に入りになりました。

長くなりましたがウンチクはこのくらいで。