VFR800Xでショートツーリング？慣らし運転？

予定していた時間を大幅に過ぎて、埼玉へ向かってショートツーリング。
しばらく行っていなかったお墓参りとVFR800X MUGENの慣らし運転のため。

往復とも高速道路を利用したが、なんとも風圧がすさまじい。
バンディットのときはぜんぜん気にならなかったが、このバイクは高速道路の長距離巡航がきつい。
安定感も頼りなく、ふらつきが出る。（バンディットは路面に張り付くような感じで頼もしかった）
コイツはネイキッドとそんなに変わらないんじゃないか？
整備手数料はきっちりフルカウル料金の癖にw
あと、走行中でも左側脛から太もも裏側にかけての熱風がすごい・・・。
バンディットは右側太もも内側やふくらはぎに熱風を感じたが、ライディングパンツをはいていればそうつらくは無かった。（走行している時は特に気にならない）

慣らしも早々にVTECが切り替わるよう加速してみたが、エンジン音は変化するものの思っていたほどの加速感は無い。
バンディットだったら4000回転ほどの加速が、このバイクだと8000回転くらいか？
エンジンの排気量と低速トルクの出方に違いはあるものの、やはりツアラーとして使用するには違和感がある。
今のところ、面白いバイクとは思えない。
楽でも無いし、装備にも不満がある。
長く乗り続けるのは苦痛かも。
唯一良い点は、コーナリングが軽いこと。

ホンダの世界戦略車としては？な感じ。（ホンダらしくないw）
海外ではボチボチ売れているようだが、日本では売れないだろうな。
国内用にはもう少し車体を軽くしてVツインでだしてほしいな。
ああ、期待はずれだった。

それと車載カメラはやっぱり必要。
霊園の敷地内で車が飛び出してきた。（左わき道からの右折）
ドライバーの顔が反対を向いていたので減速。
結局こちらを見ることも無く飛び出してきた。
こちらはあともう少しで側溝に落ちるところだった。
相手は何食わぬ顔をしていて腹立たしかった。
カメラマウントはまだ車体につけていない。
仕方なしに今はcontour HD 1080pをヘルメットマウントしている。
あっ、後方も必要かも。
帰り道の一般道で黒塗りワンボックスwに煽られた。（運転者は男だけど孫？助手席は老婆）
前方に車がいるのにサ。

ニリドラっていうカメラがあるみたいだけど、このバイクだと本体を設置するスペースが無いw
前後カメラ＋GPSでよさ気なんだけど・・・。（160度って広角過ぎないか？）
http://www.as-management.jp/order/products/detail.php?product_id=10

画像は帰り道でよった（水分補給）寄居PA。
来た時にはCB400SBとハーレー？がいた。
それぞれソロみたいだった。（2人とも若者ではなかったw）