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今日、とうとう閉店のお知らせが届いた。
どこが閉店するかというと、オートバイ用品店である南海部品の高崎店。
7月22日が最終営業とのこと。
開店して5年で閉店とは・・・。

リターンしてすぐ着る冬ジャケなどを揃えるのに利用したし、2個目のヘルメットもここで購入した。
車載カメラをいろいろと購入するきっかけとなった、カヤバのクルマメバイカムもこの店舗で購入していた。
そのほか夏物や小物類もいろいろと手に入れるのに利用した。

なんといっても実物を見て、触る、身につけるものは試着する、これは大変重要なこと。
店舗にあれば現物を見てすぐに買うことができる。
ネット販売だと実物を見ていないので不安があるし、すぐに入手できないのが不便。
通販で買ったイエローコーンのグローブが不良品で、やり取りが面倒だったこともある。（販売店がメーカーと直接交渉しろとw）
ジャケットのサイズが合わなかったけど我慢して着たり。

ああ、複雑な気持ちだ。
オートバイからまた降りようとしているくせに、すごく気になるし、残念な気持ちがする。
ただでさえ全国的にオートバイへの興味を持つ人が減っているこのご時勢。
今住んでいる所は同じ関東でもオートバイ乗りが比較的少ないからしょうがないだろう。
ホンダドリーム店でさえ統合閉店しているくらいだから。

かといって、まだ埼玉にいたら自分はオートバイに乗っていただろうか？
乗らなかっただろうw
保管場所がなかったし、盗難にあったことも数回あるから・・・。

なかなかバイクを処分する時間が無い。
ぜんぜん乗らないから早くしなければならないんだけどw
もう梅雨に入ったし、放置しておくと・・・。
錆が出たりしてみすぼらしい姿にもなるしw
気になっていたバッテリーも思っていた通り充電が必要な状態になっていたw
充電をしたものの、相変わらずはめにくいVFR800X MUGENのシート。
夜だと一段とイライラする・・・。
何でこんなシートにしたんだろう。
今まで所有してきたバイクで一番メンドウなシートだ。
燃費も悪いし、車両本体価格も高すぎw
200台限定といえどもまだ新車が残っているw（実際には百数十台しか市場に出ていないらしいがw）
中古車も出始めているし。
NC700Sのが良かったな。
もう少し待ってから買い換えるべきだった。
もうあまり乗らないから、安いバイクで十分かな。
今後乗るにしても、原付二種あたりにしよう。
乗らないで腐っても捨てられるしw

今日は午後休みを取っていたので、給油がてらバイクで出かけてみようと・・・。
しかし、今の時期農家は忙しいのだろう。
軽トラが結構走っている。
この軽トラがバイクに乗っている時には特に怖い。
最初の画像のように、無理やり右折しようと突っ込んでくる。（ヘルメットマウント：contourHD1080p　720p 60fps クオリティ高）
自分が車だったらこういうことはされないと思う。
「バイクだから端に寄らせれば良い」と思っているのだろう。

次にはこんな輩もw（後方カメラ：DRIFT HD170 1080p firmware1.6.11）

バックミラーに白い物が映ったと思ったら、後ろから軽トラが急接近していた。
後もう少しでカマを掘られるところだった。
画像では止まっているように見えるが、実際には走行中の動画から抜き出した物。
一通り見てみると、何を考えているのかスピードを出して追いついてきて急ブレーキをかけていたw
自分の前の車しか見ていなかったのか？
確かに自分のバイクの左斜め前には郵便局の赤カブがいたため、その前方の車までの距離が多めではあった。
でも、そんな運転しているようじゃ、迷惑だから免許を返上してほしいなw

ちなみに、埼玉に住んでいたときは軽トラよりもカブが多かったなw
18歳の頃、停止線で一時停止したらカブにカマを掘られたことがある。
こちらのバイクはチェーンカバーが裂けたりウィンカーが割れたりと思っていた以上の被害を受けた。
相手のジイさんの言い訳には本当にあきれてしまった。
「手を鎌で切ってブレーキがかけられなかった」とw
見たら、手のひらを包帯でくるぐる巻きwそんな状態で乗るなよwと、当時は思ったものだw
荷台に鋤や鍬を縛り付けていたのを良く覚えているw

まあ、いずれにしても今の時期は特に軽トラには気をつけよう。

バイクに乗る機会がめっきり減ったw
リターンしたての頃は2月の寒い時期でもガンガン走っていたのに。
休日は個人行動できない状況だし、通勤で乗るにも交通状況が悪くて最悪、職場にも迷惑をかけるだろうし・・・。
さらに、大型バイク1台にしたらしたでガソリンを入れにいくのも面倒なくらい。
地元では車が怖くて乗れなくなってきたのも事実。
とうとう、燃費記録をあきらめて、金曜日には携行缶でガソリンを購入してしまう始末。
今のところ、タンクが錆びるのを防止することだけ。
もう乗ることは無いかもな。
乗れば楽しいんだけどw

さて、本腰を入れて買い取り交渉するか。
中古が出回り始めているが、状態が良くても98万円だw
うちは買取で50万円でれば御の字かw
結局は不人気車だしw（200台限定なのに、まだ新車が余っているよw）
VTR250の1台体制でもよかったなw

DRIFT HDの電源管理は個体差の問題かもしれない。
なぜなら、後に購入したもう一台はぎりぎりまで録画できている。
再生モードにすると、早々に「ローバッ　リー」wで自動シャットダウンする。
「ローバッ　リー」って表示されるところがアレだが。
新品バッテリー充放電３回位の物でも、HD170シリーズより悪い1時間50分位だけど。

久々にバイクで通勤してみた。
しかーし、前が詰まっている（それでも45km/h出てるよw）のにベタ付けしたりされるのは本当に怖い。
特に夜は。
今回はたまたま後方にもカメラをつけておいたけどw
信号待ちで運転手の顔が映っていたよw

SUVやパジェロなどの4WD、ミニバンに良くくっつかれる。
車高が高めの車に多い気がするのは気のせいかな。
今時分はスタッドレスを履いている車が多い。
当然夏タイヤに比べて（ABSがあっても）制動距離は伸びるはず・・・。
もし、こちらが危険回避のために急ブレーキをかけたら轢き殺されるな。

目の前で変な車線変更をするわ、交差側の横断歩道の信号が赤に変わりそうなときに徐行するわ。（明かりの少ない田舎道は横断歩道の信号が遠くから良く見えるw）
普通に走って停止線で一旦止まればよいのでは？
余程止まるのが面倒らしいw
AT車なのにw

「不思議な人達だなw」と笑っていられればよいが、こちらとしては危険な事に巻き込まれるからたまったもんじゃない。
結局、自分が気を付けていても相手が多すぎるw

画像はどちらに行くのか不明な？運転をしていたヒトw
この後、目の前に入ってきたけどw