azzurrinoのブログ一覧

今日は久しぶりにバイク通勤をしてみた。
車の流れに合わせて走行していたが、後方から煽られることも無く無事に帰宅できた。
当たり前の事なのだけれどw
でも、朝はさすがに一部路面が凍結していた。
日陰のカーブが多いので注意が必要。
今年の初めにも車で怖い思いをしている。
バイクはそろそろ通勤には使えなさそう。
今後はなるべく日中の暖かい時に乗ることにしよう。

VFR800X MUGEN（Crossrunnner）のヘッドライトは最初、明るく感じたのだが高い位置にあるので、コーナリング時には違和感があるかな？
街灯の無い道でも直線は良いが、カーブが多いと怖く感じる。
走りなれていない道は特に気をつけないと。
それと暖機運転を十分しておかないと、アクセルをあけてもスカスカでエンストしそうになる。
半クラ多用で何とかしたw
昔好んで乗っていた2stバイクよりもひどい？（当時、アンチ4stだったw）
悲しいことだが、排気音が大きいのであまりアイドリングしておきたくはないw
でも、昔のバイクのノーマルマフラーと変わらない位だと思うのだけど。
この間も近所の「変人w」がこれ見よがしに布団を大げさにいつまでも叩いていたw
イタズラされなければ良いが・・・。

相変わらずバイク用の車載カメラはマウントの仕方さえ考えていないw
よって、ヘルメットマウントのみ。
画像では直線なので比較的映っているものの、コーナリング中の目線はヘッドライトの照射範囲外なのでほとんど映らない。
カメラの設定は
contourHD 1080pの日中モード、中心測光、720p、低画質
という条件。
夜用に設定するとシャッタースピードが落ちるせいか画質がボケたりブレたりしてしまう。
GoProの最新モデルが国内代理店でも購入可能になったのでポチってみようかな？

今日は思い切ってVFR800X MUGENの1ヶ月点検と修理に出すことにした。
そのついでにCBR250Rの試乗もしてみたが、走り出すととにかく軽い・・・まるで原付のような身軽さ。
前輪の接地感も良好。
以前乗っていたVTR250よりも発進・加速が良いし楽。
気がついたら危険な速度に達するほど。
「もう、さすがにこの上のギアは無いよな？」と幻のギアを入れるつもりでいたら、ありましたよ6速がw
市街地でも、ポンポンとギアを上げる走り方でも余裕。
レッドゾーン手前まで引っ張る必要なんて全く無い。
エンブレも単気筒の割には弱いし、エンジンの振動も少ない。
ただ、ポジションが前傾なのが辛いか。
長時間の走行はあまりしたくないな。
VTRのようなポジションのネイキッドを出してくれたら、即買い替えしてしまうだろうな。

このCBR250Rの試乗後、お店のご好意により代車としてお借りできた。
自宅に帰り、昼食をさっさと済ませてまたお店に戻ることに。
お店に向かう途中、片側2車線の左車線を走行中に右側後方を走行していたクラウンが加速して無理やりこちらへ進路変更してきた。
自分の後ろに入れば良いのに幅寄せをしてきて、あともう少しで接触事故になるところだった。
無理やりこちらを路肩にどかして並走するつもりだったのだろうか？
相手は60歳くらいの男、ああいう運転をするからにはバイクに乗った経験は無いのだろう。
今回はカメラを着けておいてよかった。
いざという時に証拠になるし。
ヘルメットマウントも悪くは無いなw

あと、作業を急がせてしまったかな。
自宅に帰ってVFR800X MUGENの外装を嵌め直す事にw
デカールもゴミが入っているし。これはもうあきらめw
Bandit1250Fよりも部品代が高いかも。
次があったら困るが、もう立ちゴケ程度では直さないでおこう。
もちろん走行に支障が無い状態だったらの話だが。

画像は接触されそうになる直前の場面。
135度の広角レンズ。
それを加味すれば距離がどれだけ近いか想像できるはず。

今日は良い天気だった。
なので、バイクでツーリングへ行って来た。
と、言いたい所だが、実際には午前中に家の用事を済ますことに。
午後は久々に自走にて給油に行って来た。
ただそれだけw
約2ヶ月ほど給油をしていなかった。
タンク内のサビが気になる。（覗いても良く見えないから）
しかし、エンジンは一発でかかったし、FI仕様ってたのもしいなぁ。

バッテリーは半月前に充電をしておいたが、その時はメンテナンスモードで事足りた。
でも、これからが心配ではある。
VTRは1年後にバッテリーのヘタリが出てきた。
暖かい時期なのに1週間乗らずにいると、充電モードになってしまっていた。

1ヶ月点検と外装の修理はいつになることやらw
自分の修理wもうまくいっていない。
昨日は昼休み前から血尿だしw
腰の痛みと発熱付きw
慢性腎炎にならなければ良いのだけど・・・。

今日はVFR800X MUGENの1ヶ月点検を予定していたが・・・
体調があまり良くないため、キャンセルしてしまった。
来月でも良さそうなので延ばすことに。（部品も揃っていないしw）
どうせ今月はもう乗ることが出来ないだろうし。
23日は午前中にデミオの点検、午後から仕事（当直w）・30日の日曜日は出張w
今月は購入店の休みと自分の休みが一致してしまったのが原因でもある。
来月は自分の修理・・・じゃなくて治療も始まるだろうから、バッテリーが上がらないように気をつけないと。
あ、部品が揃えば引き取り修理と点検は可能との事。（点検だけでは事例がないとw）
自分で持ち込むために休みを調整することもない。

なぜか最近、あまりバイクに乗りたいと思わなくなってきたな・・・。
昔は通学で片道50～60km走っても楽しかったのに。
暑い日も、寒い日も、雨の日も、台風が来ていても・・・。
年のせいかなw
それとも舗装路に飽きたためかなw

明日は仕事を休むことにした。
もう1ヶ月点検と修理をしてもらうために。

しかし、購入店に連絡をしてみると部品が1点だけ欠品中との事。
入手できないのは、カウルのデカール（左右セット）。
欠品の理由を聞いてあきれてしまった。
「ノーマルCrossrunnner」に貼るために買い占めている輩がいるせいとのこと。
「VFR800X MUGENのオーナーのための部品なのにねぇ。おかしな話だよね。」と店の人も言っていた。
デカール以外は発注後2～3日くらいで送られてきたそうだ。
どうせなら左側のデカールははがして乗ると伝えたが、後でうまく貼れるか分からないから待ったほうが良いと。
仕方ないので、明日は1ヶ月点検のみ。
ちょっと自宅からは遠いので、何度も購入店には出向きたくない。
ただでさえ、乗る時間が少ないから無駄に感じてしまう。

早く直して（完全ではないが）買取交渉を進めたい。
2012モデルのNinja650R（ER-6f）が次の狙い。
購入までのつなぎにD-Tracker125（KLX125）でも乗っておきたいところ。
そして・・・また2台体制？に戻るのだろうかw