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久々に以前購入していたPoseidon - Waterproof 720P HD Sports Action Video CameraをVFR800X MUGENにマウントしてみた。
今更ながら使用したのも単純な理由。
それはヘルメットマウントしているContourHD 1080pのバッテリーを充電し忘れていたため。
充電を始めて1時間たっても完了しないので、出発が遅れるだけだった。
仕方なしに急遽、Poseidonをマウントすることにした。
付属品のサクションマウントは吸盤面がゲル状になっていて、カウルのデカールがあっても固定が安定している。
しかし、マウント自体が振動でブレ易いので動画は見苦しいものに。
しっかりしたマウントキットを購入してあるが、面倒で未だに取り付ける気にならない。
洗車さえしていないのでエンジンやフェンダー裏に泥が結構付いている。
このままにしているとサビも早期に出てくるだろう。
なんとなくこのバイクに対する愛着感が無くなっているような・・・。

今日は（も）時間に限りがあるのであまり遠くへ行かずに妙義山へ。
日曜日ということもあり、観光客の車も多かった。
その中に、走り屋（自動車）が爆音を撒き散らしながら前走の車にくっついていた。
そのうち途中でくっつかれていた車が道を譲った。
自分は走り屋の後ろを走行することになったが、嫌なので車間を多く取ってゆっくりと走ることにした。
でも、後ろに付かれなくて良かったなw
中之嶽神社向かいの駐車場まで後続の車やバイクがいなくてまったりと走ることができた。

駐車場にはバイクが十数台、観光に来た一般の車にまぎれて古い国産車や古いポルシェなどが駐車していた。
冷たい缶コーヒーwで一服して、早々に下仁田側へ降りることに。
下っている途中でやけに対向車で古い外車が上ってくる。
（なんかミーティングでもあったのかな？）
その中に1台、イエローカットして直前でこちらを避けたロータス・ヨーロッパがいた。
運転者は60代位？（団塊の世代？）のようだ。
大昔のスーパーカーを楽しむのも良いが、運転マナーを守ってほしい。
以前、埼玉の峠でも黄色いロータス・エリーゼが狭いのにエンジンをブン回してタイヤを鳴らしながら走っていた。（前走のバイクを追いかけるようにしてw）
その時も白髪で太目の60歳代、助手席に奥さんらしき人を乗せて・・・。

今回の走行で改めてVFR800X MUGENは疲れるバイクと実感したw
とにかく、一時停止からの右左折がかったるい。（VTR250のほうがまだましw）
バンディットの時は楽だったのに。
コーナーでのヒラヒラ感には好感が持てるが、ちょっと無理をするとタイヤが滑る。（バンディットは粘っこかったが、タイヤのグリップが良くてその分安心して乗れた）
交差点を曲がる時に横断歩道でテールスライドもしてしまった。
雨の日は乗る自信がないな。
ガソリンスタンドのコンクリート地面でも足が滑ったし。（濡れていたらまた立ちゴケ？）
もっと足つきの良いバイクがほしいな。

今日は当直明けでホンダドリームへ行って来た。
修理個所の部品注文とメンテナンスパックの契約のため。

しかし、バイクを見せたところ、「これぐらいだったら直さないほうがいいよ」と言われてしまった。
「右アッパーカウルだけの交換だけでミドルとアンダーは我慢したら？」とも言われたが、とりあえず右カウル一式は交換してもらうことに。（結構高いらしい。しかも無限デカールは別部品）
バンクセンサーのもげたステップも交換。
クラッチカバー、無限マフラー、ブレーキレバー、右ウィンカー、右ミラー、右ハンドルバーエンド（削れと曲がり）は交換をあきらめた。
やっぱり、カウルのインナーフレームは交換になってしまうかも。（一体型なので高いだろう）
「走行上、問題ないでしょ？」とも言われたし、無駄にお金をかけさせない意図も感じられた。
冷静に考えれば、良心的な店だと思う。

立ちゴケも転倒も経験しないバイクもあるが、2輪である以上自分がかかわらない事で倒れたり傷ついたりすることもあるのだから。
「傷を気にしていたら、バイクなんか乗れない！」と言った人が過去にいるが、もっともなことだと思う。
ただ、今回は納車間もないので修理するが、次回は走行に問題ない程度のものは直さないことにする。
「妥協も必要！」

帰り道、一時停止場所で左折するために停止して左右確認していたら、いきなり後方の軽自動車が自分の真横を通って一時停止もせず直進して行った。（爺かと思ったら、30前後の男、ヒゲ・短髪）
何でそういうことをするのかねぇ？
カメラを着けておいてよかった。
いざという時、証拠になるし。

さらに・・・。
自宅近所のコンビニへ寄った時の事。
駐車場が空いていたので駐車スペース（バイク2台目が置けるよう左寄り）にバイクを止めたところ、右隣に駐車した車の助手席から60代の婆が「バイク置いてる・・」と睨みながらつぶやいていた。
2輪車専用駐車スペースもないし、そもそも駐車場は車だけのものではないはず。
混んでいる時は気を使って敷地の端に置いたりしてるけども・・・。
その婆は車に戻ってきた時にも「バイクが、バイクが」と厳つい顔をしていた。
意味不明。

そんな中、コンビニ店内から出てくると、一人の男性（50代位）が「このバイクは何ccですか？」と声をかけてきた。（婆の2度の文句の間の出来事）
その方はバイク乗りだそうで、単身赴任で所々転居しているとの事。
その都度、その土地に合わせてバイクを乗り換えているらしい。（転居前に一度手放すそうだ）
今は埼玉県に住んでいるそうで、しかも自分が住んでいたところに近かった（というか良く出かけた地域）ので会話が弾んだ。
「今度はどういうバイクに乗ろうか悩んでいて・・・」「通勤用に原付スクーターはあるんだけども・・・」ということで参考にしたかったようだ。（意見も聞きたかったようだ）
東京都八王子市に比較的近い地域なので山梨にも足を延ばしたいとのこと。
何か気分が和んだ感じがした。
バイクに乗る人達（特に20代の若者）が減っている時代にこんな会話ができるなんてとてもうれしく思う。
バイクに乗っていると年齢差に関係なく会話できるのが良いな。

今日、先週初めに注文していたバイク用ドライブレコーダーが到着した。
商品名はウィンズジャパンの「ライディングレコーダー　モト・レックデュアル」
カメラユニットが2台ある「ニリドラ」と物は同じと思われる。

「ニリドラ」よりも価格が安く、送料無料キャンペーンだったので手を出してみた。
しかし、その後に「ニリドラ」も限定で3万4千円ほどになっていた。
しかも送料・代引き手数料無料で。
最終的にはもっと下がるかも。

VFR800X MUGENに取り付けるには本体を収納する場所が無いのが難点。
シート下は工具を取り出しても収まらない可能性が高い。
さらに余ったケーブルや電源ユニットも収めなくてはならない。
防水されているのはカメラユニットとLEDインジケーターだけ。
時間ができたら、簡単にセットしてためし撮りをしよう。
画質に納得できたら何とか工夫をして本取り付けにするつもり。
まあ、車にも使えるのでバイクにはつけないかもしれない。

ウィンズジャパン
ライディングレコーダー　モト・レックデュアル
http://www.wins-japan.com/products/moto-rec-dual.html

今日は午前中に少しだけVFR800X　MUGENに乗ってきた。
妙義山をメインに物産センターあたりで土産を買うつもりで・・・。
しかし、いつもの悪い癖。
いきなりルート変更をしてしまった。
妙義山を下りて下仁田町へ向かい、清流荘の方から甘楽町の稲含山を目指した。
結局これが大きな間違いだった。
未舗装路なのだが、フラットダートどころではない。
車も一般的なものは寄せ付けないほど路面が荒れていた。
深い溝もたくさんできていたし、大きな石などもゴロゴロしていた。

なんとかあと200～300mで最高位の広場（登山口駐車場）というところで突然エンスト。
でも、この時は立ちゴケしなくてほっとした。
しかし、エンジンを再始動して走り始めたら・・・またエンスト。
さすがにこの時は右に向かうときだったので、右側に傾いていたからさあ大変。
右足を着こうと思ったら、「あれ？地面が無い？」そう、轍があって足が届かなかったのだ。
あとはもうお決まりのパターン。
フルバンク駐車をしてしまった。
少し斜面であったことと足場が滑りやすいことから、引き起こすのには結構力が必要だった。（ハンドルが高いと力を入れにくい）
240kgってこんなに重かったっけ？というくらい。
bandit1250f（約260kg）よりも起こすのは大変だった。

バイクの被害状況は・・・。
外見上は
・右カウル全てにキズ
・ステップ周りの歪み（バンクセンサーもげた、歪みはタンデム側も）
・ブレーキペダルの多少の曲がり
・無限マフラーの凹みとキズ
・ハンドルバーエンドのキズと歪み
・クラッチカバー？のキズ
・ブレーキレバーのキズ
など
怪しいのはタンクとカウルステー、右側ラジエーター、ハンドルあたり。

中津川林道走行前の練習にと思ったが、エライ目にあってしまった。
買ってから1ヶ月たっていないというのに、ボロボロにしてしまったなw
修理費も20万円じゃ済まないだろう。
半クラッチ域がもともと少なかったので調整しておけばよかった。（違和感があったのにねw）
まあ、でも筋肉痛と少しの打撲ですんだから、良しとしようか。
物はお金で何とかなるけど、体はダメージ次第ではお金ではどうにもならないし。

このバイクでは「状態のよいフラットダート」は走れそう。
でも、今回のような路面状況ではオフ車でないと厳しいのは良くわかった。
これからもいろんな道を走りたいので、次は最低でもモタードにしようと思っている。
どうせ、高速道路を使った長距離ツーリングはまずしない（忙しくてできない）だろうから。
バイクを修理するか、修理せず買い換えるか、迷うところ。
買取が安くても、修理してからだともっと損をしそうだし。
DR-Z400SM（生産終了、在庫流通分のみ）あたり行ってみようかな？

1枚目の画像は疲れて横になっているところ、ではなくてフルバンク駐車直後のものw
他は良く映っていた路面。（もっとひどいところもあった）
contourHDヘルメットマウント動画からの切り出し。