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昨日納車されたVFR800X MUGEN。
夜寝る前にマニュアル（当然英語版w）を読んでいたら・・・。
リアサスのプリロード設定項目に標準が“2”となっている。
7段階で固さを調節可能なのだが、2番目にやわらかい設定が標準。
つまり、一番やわらかくできるのは1段だけになる。
沈まないはずだ・・・w
固くするには段数が多いが、やわらかくするには1段しかないのはどうして？
やっぱり、大柄な外国人が標準になっているためだろうか。
ホンダドリームでは2～2.5cm位は下がるといっていたが、本当の仕様は理解していなかったようだw
下がるといっていたから購入に踏み切ったのだが、これでは乗り続けるのがストレスだな。

バンディットを購入した店に任意保険の車両入れ替えに行った時に、Z1000SX ABS（Ninja1000の英国仕様）のツアラー仕様が置いてあった。
支払い総額もVFR800X MUGENより9万円高いだけだった。
以前Ninja1000にまたがった時、足着き性バツグンで軽かった。
大後悔、情け無いな。
リセールバリューも期待できないしw
VFR800X MUGENの新車在庫が無くなったら手放そうかなw
立ちゴケする前に・・・w
次は400cc位でも良いな。
CB400SFかSBあたりで。
テールのデザインは嫌いだけど。