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今日は出張先から早く抜け出せたので、帰りに１軒だけバイク販売店へ寄ってみた。
たまたま寄ったので試乗をするつもりは無かったのだが・・・。
店でヘルメットを貸してくれたので２台ほど試乗してみた。
いずれも原付二種のスクーターで「ホンダのPCX（125cc）」と「スズキのアドレスV125S」だった。
試乗時はやや横風があったのだが、ホンダのPCXは安定していた。
スズキのアドレスV125Sは発進時になかなか前に進まないw（思わず足で漕いでしまったw）
昔、はじめて2stの50ccスクーターに乗った時、いきなりウィリーしてしまった経験がある。
まあ、そういう事にならないように、今ではあえて出足が遅くなるようにセッティングしてあるのだろうけど。
それにしても加速はエンジンの特性なりかな？

もし仮に通勤用に購入するならば、PCXにすることになるだろう。
今は田舎道でストップアンド・ゴーも少ないし（すり抜けもあまりしない）、荒れたアスファルト路面のコーナーも多いからw（14インチタイヤの恩恵が大きいだろう）
埼玉に住んでいた時だったら渋滞が多かったので、間違いなくアドレスV125Sを購入するだろう。
アドレスV125Sはタイヤが10インチなので、ハンドリングがクイックなのが良い。
が、反面、荒れた路面ではちょっと不安だ。

うーん、乗るんだったら原付二種のスクーターでも十分だなぁ。
昔いじった時のように、遠心クラッチやウェイトローラーの交換だけでも、もっと元気に走れるようになるだろうしw
ウルサイのは近所迷惑だから、マフラーは換えたくない。
どうせ、2stのチャンバー交換のような効果も期待できないからw