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梅雨の合間に通れるうちに通っておきたい道を走行してきた。
それは埼玉県の秩父市道大滝幹線17号線（旧中津川林道）。
一月ほど前にやっと通行止めが解除された貴重な長距離ダート。
本来ならば二輪で通行したかったが、さすがに今所有する車両では気が引ける。
まあ、天気も怪しいことだし四輪で出かけることに。
燃費と取り回し（狭路のすれ違い）を考えフレアクロスオーバーの出番。
結果、それで正解だった。
天候のわりに二輪も四輪も走っていた。
天候が悪くガスッていたりもしたが、何でヘッドライトをつけない四輪が多いのだろう。
自分は山道を走行するときはヘッドライトをつけるようにしている。
早めに相手に気づいてもらうために。
今日なんかは実際に薄暗く霧のような状態で見通しが悪かった。
カーブミラーを見ながら走行するが、ヘッドライトをつけていない対向車だと直前でないと気づかない。
こういうときに限って、対向車がグレー系とか白系の車体色。
突如、目前に現れて本当にビクッてなる。
天候に関係なくカーブミラーを見ない運転手が多いのも困りもの。
三国峠・・・景色は・・・。

通行止めになった原因の場所？ガードレールが真新しかった。

左側斜面から崩れ落ちてきたと思われる、まだ新しい巨大な根っこの塊（右側）

新しい崩落と思われる場所（Yupiteru DRY-WiFi40c抜き出し）

二輪用ドラレコAKY-868G（前後同時録画）の写真モード

西日本では大雨により大変なことになっている。
東日本に住んでいても人事ではない。
今回走行した秩父市道大滝幹線17号線も数ヶ所で新しい小規模な崖崩れが起きていた。
今後の気象状況によってはまた通行止めになるような崩落が起きてもおかしくはない。
これが多くの人が利用している生活道路であったならば、犠牲者が出るようなことも起きるかも知れない。
もっと自然（現象）のことを意識しなくてはならないと感じた1日だった。