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ターボ車はオイル管理が面倒だが、運転がとても楽になるので一考の価値がある。
発進加速もトルクバンドをうまく利用すればアクセル開度もわずかで済む。
反面、ベタ踏みしても昔のターボ車のような加速はしない。
ベタ踏みしても無駄なだけ。
自分のように新車納車直後に藪のある未舗装林道に突っ込める人には勧められる。
外装（塗装）は大事に扱っても、もともとが弱そうなので気にしない使い方が向いている。

先ほど食べ始めたマック。
ディーラーの帰りにドライブスルーで買ったもの。

ホットコーヒーに砂糖もミルク（もどき）も撹拌棒も忘れられていた。
もともとブラックで飲む人なので問題はなかったが・・・。
それだけではなく、極めつけが「ヤッキー」のポークソーセージ（？パティ）が入っていなかったw


メインが入っていないなんて、脳みその入っていない頭のようだよw
この店舗は以前にもコーヒーの付属品を忘れられたことがある。
前回はアイスコーヒーだったけど。
土日祝日は避けた方が良いのかな？

今日は散々だな。
フレアクロスオーバーの塗装剥がれやドアパンチ痕だけで済まなかったとはw

先ほどフレクロを引き取ってきた。
丁寧に洗車もしてもらったのでワックスがけでもと。
今夜から雨が降るらしいから。

まずルーフから・・・。
あれっ？
塗装が荒れている。
鳥フンはあまりされていないし、見つけたらなるべく早くに落としている。
よく見てみるとガンメタ塗装がしっかりはがれている。

前のフレクロでははがれたことは無いんだけどw

〇ゲるのは俺の頭だけにしてくれよw
あまりトラブルが出てくるとさらに俺の頭がハ〇るでしょうに。

それにしても本当に塗装が弱いなw
早速タッチアップペイントをディーラーに取り寄せ依頼した。
もう丁寧に処理するつもりはないのでそのままベタ塗して終了するつもり。

1年乗ってみて結構不満が出てきたので手放す方向で検討中。
オートライトはかえって不便で、曇っていると一瞬の木陰でもライトがついてしばらく消えてくれない。
曇っているとつきっぱなしのことも・・・午後3時くらいなのに。（目視では十分明るい）
トンネルを抜けてもヤリスより長い時間ヘッドライトが付きっぱなしになる。

一度、木陰を通過したときにヘッドライトがついて、対向側の脇道で合流待ちのミニバンが突っ込みかけた。
どうやら、こちらがパッシングをして譲ったように見えたみたい。
かえって危険なオートライトだw

整備された林道では十分な走行性能で気にいっているけど。
でも、整備された林道だったら普通の車高の車でも走れるしw
こだわる必要もないかなと。
手放せばバイクガレージを設置できるし。