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今日はデミオのタイヤ交換の日。
なので朝早くからバンディットの給油とタイヤの皮むきを少々。
今回もバイクで出かけることができないし、とうとうバンディットのタイヤも青く光ってきてしまったから。
さすがに５～６キロ位の走行でしかも山道走行ではないので、両端にまだ青く光った部分が残ってしまっている。（画像）
“青光り”ではなくて“青焼け”と呼ぶのが一般的なのだろうか？
昔はそんなことも気にせず乗っていたから、つい最近ぐーぐる先生で検索する時に「タイヤ」「青」で「タイヤ　青光り」と出てきたからそういう呼び方と思っていた。
まあどうでもいいか。
バンディットのタイヤはとても柔らかい（減るのが早いな）。
あらためてVTRのタイヤの硬さを実感した。（劣化のせい？ひびも入ってきているし）

車載カメラのSDカード（上海問屋扱い）が先日届いた。
32GBのSDHCカードをX170（仕様上16GBまで）とDVS　2500HD（仕様上？GB）のどちらかで使えればと思って。
結果、両方とも使える。
さらに、microSD16GBをintrada930（仕様上8GBまで）に試したら、こちらも使用可能でちゃんと録画できた。
SDHC対応製品は、もしかしたら発売当時の使用可能容量上限を超えることができる可能性が高いのかも知れない。
製品の開発時期によってはサポートしている容量のSDカードしか市場に出ていなかったため、メーカーも試すことができなかったのだろう。あとコントロールチップの開発時期なんかも。

きょうは仕事が休み。
とはいっても午前中は用事があったので早めに済ませて帰宅。
昼食を済ませて・・・。

さて、青光りしたVTRのタイヤを削りに行こうw。
と思い、チェックしていると・・・うーん、フロントタイヤのサイドも青光りしていた。
今後天気も悪くなりそうなので、とりあえず出かけることに。
徐々に寝かしこみながら安全に？走行していたが、やはりいきなりフロントがガクッと滑った。（帰宅後、クルマメバイカムの動画をみたら結構ブレていた。）
山道に入る前だったので、この先が不安でいっぱいになった。
山道では少しずつ丁寧にタイトコーナーをこなしたが、結局のところ青光りのすべては削ることができなかった。（いつものペースよりかなり遅い。ビビリミッター効いてるな。）
タイヤはあきらめるべきかな。この先通勤途中でコケたらえらいことになるし。

あぁ、また野良猫が車庫にいる。
親の話によれば、朝にバイクカバーの中から猫が出てきたのを見たことがあると・・・。
道理で以前（違う場所に保管していた時）からVTR周辺が獣くさいと思ったw。
今ではバンディットのバイクカバーの中にも宿泊されているようだw。
この猫、元飼い猫のようで逃げやしない。
近所に餌をやる人がいるのでいついてしまっている。
猫のホテルが車庫に2件（バイク2台）もある？から対策を練らなければ・・・orz

今日は1週間ぶりにVTRに乗って山へ行こうと思ったが、午前中に雨にやられてしまったために中止。
夕方に以前からタンクのキャップが開けにくくなっていたのを、位置調整をして何とか普通に使えるようにした。
ついでだから、久々に少しバイクをきれいにしようと思いフクピカ（手抜き、普段はプレクサス使用）でタンクから拭いてフロント周り、フレームなどもやっていくうちに嫌なものを見てしまった。
リアタイヤの両サイドが“青光り”していた。
フロントはまったく問題なし。
さてどうしたものか。明日は通勤でこのバイクに乗っていく予定なのに。

タイヤはもう寿命か？フロントもセンターの溝はたっぷりあるが、サイドの溝があやしい（納車後7ヶ月、走行2500km程なのに？）のでセットで交換かな。
あとオイル交換も。

デミオもタイヤ交換の予約を今日したばかりなのに出費がきついなぁ。
バンディットにも“青光り”されたらお手上げだ。

今日もとても暑いが、気合を入れてBanditの慣らし運転。
手っ取り早く、妙義山へ出かけた。
もちろんX170　アクションカメラとエボルタ充電池の実践運用が目的でもある。

1週間前に軽井沢まで行き、帰りは旧国道18号線の下る途中でX170の電源が切れているのに気づいた。
結局、予備の充電池に換えても不安定で0バイトファイルができてしまった。

今回は新しく購入したエボルタ充電池（フル充電）を使用した。
屋内実験で4時間ほど連続録画できたので期待も大きかった。
しかし、おかしなことに連続録画が1時間超えることができない。
どうやら、屋内ではエアコンの効いた涼しい部屋だったのが好条件だったようだ。
実際の猛暑、炎天下ではニッケル水素充電池の性能低下やX170本体の回路に影響が出るようだ。
休憩時にも車載したままだったので、X170本体がとても熱くなっていた。

次回はクルマメバイカムで実験してみよう。

（千葉の柏市在住のFZ1（逆車）乗りさん無事に帰宅されたかなぁ。
なんだかんだで小1時間ほど話し込んでしまったかな？すれ違いの時に挨拶してくれたのはとてもうれしかった。）

右側通行の国をドライブ。ではなくてここは日本なので左側通行。
これは通勤での出来事。
ここはイエローカットが多い道ではあるが、ここまでひどいのは初めてかもしれない。
なんかこの土地に越してきてびっくりしたことの一つに、追い越し禁止のセンターラインに凹凸がつけてあるところが結構ある。
地元民はお構いなしにそのセンターラインを豪快にまたぐか、踏みつけていくのだが気にならないのだろうか？
新しく引きなおしたセンターラインもすぐに削れていく。
このような地域っていままで見たことがないかもしれない。
車載カメラ比較していたら、たまたまこんな光景が撮れてしまった。
先にインをとったほうが勝ち。みたいな感覚かねぇ。対向車が来てもほとんどよけないから出くわした時にはガードレールすれすれか、植え込みにボディーを擦って行くしかない。
毎日不思議な光景を目にしてはいるが・・・。