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画像はGoProのクイックリリースバックル。
左側は追加購入したハウジングのもので、右はオリジナル品のもの。
追加購入品付属のバックルは、ベースマウントに装着するとガタガタで使い物にならないw
ハウジングにも樹脂成型時のヒケ？のようなものがあるし、小物パーツの処理に難があるw
ニセモノなのか？
ガタのあるほうのバックルには「goprocamera.com」、オリジナルは「gopro.com」の印字がされている。
オリジナルのほうがくっきりとした文字で、濃く印字されている。

ハウジングを追加購入した理由は、ただ単に外部給電専用品に加工するため。
仮にオートバイに車載するとすれば、スケルトンケースよりもUSB部分だけに穴がほしいから。

Wi-Fiバックパックセットも試しているが、自分の使用環境では無くても良いw
確かにリモコンで操作できるのは便利だが、本体とバックパックは別々に充電が必要。
リモコンも充電池式で、専用器具でUSBから充電するようになっている。
リモコンのバッテリーは容量が小さいためか、減るのが早いようだ。
バックパックの電源を入れておかないと、リモコンだけでは本体の電源が入らない。
結局、今のところ使用してはいない。

やっぱり、GoProはシンプルに使うのが一番良いのだろう。

今になってVFRを引き取ってもらうときの失敗に気づいた・・・。
ほぼ「ガソリン満タンで」置いて来てしまった事にw
21L入るタンクだったから、20Lは残っていたと思う・・・w

ここのところ、忙しいし、体調も優れない・・・。
明日も一日仕事だし。（ここのところ連休は出張だったりw）
やっとの思いでデミオの定期点検へ。
そして、昼食を摂らずにVFRに乗ってバイク屋へ。
引き取ってもらうために。
もう、何件もまわって条件のいいところへ、という気にはならなかった。
中古車がほとんど出回っていないので、買い取り価格がなかなか出ない状態だった。
立ちゴケの減点もあったが、思っていたとおり安かった。
店頭で売れなかったときにオークションに出すためだという・・・。
乗らないんだったら、置きっ放しでさらに買取が安くなるんだったら手放そうと。

ただ、このまま完全にオートバイから降りるのは寂しい。
結局は気が向いたときにチョイ乗りできるよう250cc（18馬力、非力w）の新車購入に至ったw
125ccのスクーターにしようとしていたが、2日前に車によるひどい（危険な）追い越しを目撃して怖くなった。
スズキ　アドレスV125Sリミテッドを購入予定だったのだが・・・。

とりあえずは納車までの代車が出たのでVFRは置いてきた。
代車はアドレスV125S。
この間試乗したときよりも快適に感じた。（やっぱりこちらの方が良かったかな？今の自分にはw）
やはり、オートバイ（スクーター）も馬力だけではないと改めて感じた。
ああ、これで「もっと乗らなきゃ！」というようなプレッシャーから開放された。
ひとつストレスを減らすことができたと思う。
今はこちらのほうが自分にとって重要だから。

車載カメラはcontour GPS（初版）は故障してデミオで轢き潰しましたw
現行品に比べバッテリーが交換しにくいくせに、ショックを与えると爪が外れて抜ける。
何なの？
調子が悪くなってリセットをかけることが多くなり、バッテリーを抜くのが大変だった。
最後は録画できなくなることが頻繁に起こった。
トータルで約1週間分しか使っていないのにw