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3月25日に試験がありました。
ジーゼルはほぼ過去問だらけだったので、満点に近い点数は取れたと思いますが、
ガソリンは結構難しく、曖昧なところもありました。

そして、今日の10時頃にTossnetにて合格発表があり、
http://www.tossnet.or.jp/media/twelve/20120406-2g.pdf
http://www.tossnet.or.jp/media/twelve/20120406-2d.pdf

ガソリン・ジーゼル共に合格しました。

これで晴れて二級自動車整備士を名乗ることができますが、


肝心の仕事がまだ決まっていないという有様です。どうしてこうなった

どなたか、ID383199のメッセージをブロックする方法を教えていただけないでしょうか。
興味のない広告メッセージばかりでウンザリするのです。

みんカラ退会、というのはなしでお願いします。

本日、私のビートが退院します。
また一緒に走れると思うと、気持ちが落ち着かなくて困る。

そして今日から安全運転！

昨日東京に降った雪ですが、未明にはほぼ止んでました。
そして、朝になるとこのようにガチガチに固まってました。
さすがにスタックは見なかったものの、交差点でタイヤがロックして滑ってるのは何台かいました。
スタッドレスやABSの重要性が分かります。

事故ったビートを修理するために見積もり出してもらったのですが、
純正パーツってなんであんなに高いんだろうとつくづく思ってしまう。

見積もりも出て、一部パーツを自分で揃えて店に持っていこうかと家族と相談してた時の事。
ウエストヨコハマのカーボンボンネットの値段が純正と大して変わらないので、
いっそのこと換えちまうかと思い、言ってみるも、
家族全員に却下されました。

曰く、黄色いクルマなら、全部黄色にした方がかっこいいとのこと。
確かに、他の色が入ると、見栄えが悪くなるのは分かる。
だけど、あのクルマのソフトトップは黒なんだ。
元から黄一色でないからこそ、カーボンボンネットの黒も生きると思うのですよ。

ただ、車両保険よりも見積もり額が高く（＝全損）、不足分は親から借金するので、
あまり反論できないのが悲しいところ。

そう遠くないうちに、チャンピオンシップホワイトに全塗装する予定ですが、
カーボンボンネットは決して諦めません。