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  5. ブレーキ [べ卿]
そこそこローコスト、結構ハイリターン
イイね！
   
2012年09月08日

ブレーキ

車体が軽いから純正で困らなかった。
5穴にしたくてEK9のナックルにしたらキャリパーも付いてきたから使ってるけど、全く不満無し。
ただね…言われりゃ確かに重い。
とっても重い。
FD3Sのは軽いらしい。
今のよりとっても軽いらしい。
流行りの対抗ピストンキャリパーでアルミだから欲しいとかじゃなく…。

軽いらしいのさ。

物欲が…(>_<)
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2012/09/08 10:27:25

   

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この記事へのコメント

ハタ坊-EF8
2012年9月8日 10:59
FC3S加工品使ってます
確かに軽くタッチも良くなるっス

ですがよく開いちゃうとも聞きます
（自分は装着後あまり走ってないのでまだですが…）
FC3SとFD3SではFDの方がキャリパーが
肉厚で若干強度があるみたいです。
コメントへの返答
2012年9月9日 10:14
ｴﾍﾍﾍ(⌒～⌒)
かなり前向きに検討中♪
サビ☆テータ
2012年9月8日 11:30
今回箱軽量化、強化は間違いないのでしょうから、最初は他の条件は同じ方が次のステップに行き易いのではないでしょうか？ブレーキタイミングも変わるかもしれませんし・・・
コメントへの返答
2012年9月9日 10:20
はい！ とりあえず将来的な話しってことで。準備はしとこ(^_^;)
みど～
2012年9月8日 12:11
ﾑｽﾒのがあるぢゃん^m^ﾊﾞｸ


コメントへの返答
2012年9月9日 10:22
(￣∀￣)
NOB@MK
2012年9月8日 12:47
先月、オク流ししちゃいましたよー。一歩遅かった。
コメントへの返答
2012年9月9日 10:23
(°□°;)
４どああ～る。
2012年9月8日 12:58
ＦＤ純正フロントキャリパーは、ＦＤ用でもＦＣ用でも、どっちでも使える上、パッドの種類も豊富なのでいいと思います(・∀・)♪

そんな拙者はＮＡ１純正キャリパーを流用してます(ﾉ∀｀)

でもＮＡ１純正は重くなりますからオヌヌメ出来ません(ﾉ∀｀)
コメントへの返答
2012年9月9日 10:26
軽いのが…いいなぁ(^_^;)
よなはち
2012年9月8日 14:11
８６はＥＫ９キャリパー＆ローターですが７１はＦＣキャリパー＆１１１ＳＳローターです(^_^;)
コメントへの返答
2012年9月9日 10:33
逆がいいような…
Ｎﾀﾛｰ
2012年9月8日 16:30
あっ…ﾊﾟﾊﾟ、ﾅﾅﾀﾛｰの使う？笑
コメントへの返答
2012年9月9日 23:15
返さないよ(^w^)
@監督
2012年9月8日 18:17
ウチに転がってるよ。
FCのは耐久1回で開いちゃったけど、FDのは全然問題なし。
コメントへの返答
2012年9月9日 23:16
むふ～♪(⌒～⌒)
manZo
2012年9月8日 19:53
すんげー軽いっす。
でも、下手するとホイールのスポークに干渉するっす。。。
コメントへの返答
2012年9月9日 23:17
＋10なら大丈夫かな?
Kazu@EK9
2012年9月8日 20:46
純正の半分とは言いませんが、結構軽いみたいですよね(^^♪
しかも純正・・・。耐久性に優れてますし。
うちのSPOONさんは2ブロックで軽いですが、開いちゃってるみたい(T_T)
コメントへの返答
2012年9月9日 23:20
今日はお疲れさまでした♪ キロ単位だと考えちゃうねぇ(^_^;)

   

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「着地したよ‼️ http://cvw.jp/b/681680/45380917/」
何シテル？   08/15 23:15
べ卿です。地味にのんびり。 コストを下げるのではなく、コストを掛けない。 コスト掛かった車で結果出ないと悲しい。 ﾎﾟﾝｺﾂでも結果出るとｶﾅﾘ嬉しい...
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