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イイね!
2012年09月21日

コンパウンド問題が解決

コンパウンドに関するいくつかの質問を記者から受けコメントするナナコ・ロズベルグJr

「ついさきほどペーパー(ザウバー)と話したよ。コンパウンドの解釈は興味深く難しいものだね。
でも、彼の説明は理解できるものだったよ。かつては2ペダルに馴れてたけど、やはり3ペダルはドライバーのテクニカルなプロブレムがメニーだね。これに関してはアジャストしていくつもりだよ。
ウィークエンドはファクトリーでシートポジションのセッティングをアゲインだから、そのときハードコンパウンドについて学んでみるつもりさ。」


バジェットキャップ導入についてコメントするペーパー・ザウバー

「導入には賛成だ。我々には無尽蔵な予算があるわけでもないしね。現在来期用のマシンを開発中だが、予算に関しては問題はないつもりだ。と、思うよ。多分ね。しかしファクトリーのスタッフはエンジェルちゃんのルーティーンで忙しく、事実上止まっているのは否めないね。まぁ、なんとなく完成させて、例年通り年間1万ドルの半分にも満たない予算で来年も始まるってことだよ。 あ、おばちゃーん!生三つ追加ねー!」

【新橋経済日報,ccb】
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/21 00:20:34

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この記事へのコメント

2012年9月21日 1:11
F1風、超面白くて毎回楽しみにしてます♪

べ卿さん、最高です♪
コメントへの返答
2012年9月21日 10:12
チームプレス担当に聞いたところ2ペダルから3ペダルに移行した経緯はマシンの技術的問題ではなく、ドライバーライセンスの問題だった模様。日本ではAT限定解除と言う。
2012年9月21日 1:24
本日はファミレスにて、Sタイヤとラジアルタイヤについての講義ありがとうございました☆

車載も見てもらって、色々お話聞いてもらって、かなりスッキリ♪

ところで…
ハードコンパウンド?とソフトコンパウンド?って何~ (・-・)?

エンジェルちゃんばっかりで、ジェニファーちゃんごめんね(>へ<。)
コメントへの返答
2012年9月21日 10:16
チーム代表のコメント
「育成プログラムの強化、推進が急務だ。コンパウンドの違いは肩甲骨とおっぱいの違いに類似すると考えていい」
2012年9月21日 2:49
生3つ追加ね~!で吹きました(笑

コメントへの返答
2012年9月21日 10:20
記者の質問に対し意味不明なコメントをしていたが、そもそも新橋の居酒屋でコメントを求めたのは間違いであったと言わざるをえない。既に頭にネクタイを巻いていた。
2012年9月21日 7:17
生3つね~。はいよ~、ちょっと待ってね~!はい枝豆お待たせ!
コメントへの返答
2012年9月21日 10:21
おばちゃん遅いよ~!枝豆サービス? 悪いね♪
2012年9月21日 8:56

この尻ーズ楽しいですww

解釈的にはザウバーとメルセデスは提携してるって事ですねw

コメントへの返答
2012年9月21日 10:25
チーム代表のコメント

「提携については現段階では何もコメントできない。今言えるのは、恐らく一生メルセデスには乗れないだろうと言うことだ。宝くじ当たらないかな。」
2012年9月21日 10:25
コメントがルー大柴っぽいですね(笑)
サーキットでトゥギャザーしようぜ!
コメントへの返答
2012年9月21日 12:37
「ちょっと飽きてきた。それだけのことだよ。8日のグランプリには再び新しいパッケージでコメントできると思うよ。」
2012年9月21日 16:11
肩甲骨とおっぱいの違い(・vv・) ハニャ???
コメントへの返答
2012年9月21日 21:18
「それくらいの差があるということだね。人によってはいずれもハード側かもしれない。」
2012年9月21日 21:39
1回、2回くらいは使えそうなのがあったよ(笑)
コメントへの返答
2012年9月21日 21:56
十分かと(^w^)
2012年9月21日 22:35
おっぱいは、好きです(爆)
コメントへの返答
2012年9月21日 23:58
ヒンヌーがいいですね(^O^)

プロフィール

「着地したよ‼️ http://cvw.jp/b/681680/45380917/
何シテル?   08/15 23:15
べ卿です。地味にのんびり。 コストを下げるのではなく、コストを掛けない。 コスト掛かった車で結果出ないと悲しい。 ポンコツでも結果出るとカナリ嬉しい...
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