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イイね!
2014年12月25日

最新版エンジンスペック

B20Bブロック+B18Cヘッド

クランク B20B

コンロッド B20B(フルフロー加工)

ピストン スーパーテック

カム 戸田2A

燃焼室拡大加工(手動)

水路ピン打ち(ダイヤモンド)

シリンダーパルホス処理(ダイヤモンド)

クランクラダー加工取り付け(B18C用 ダイヤモンド)

ヘッド下面1㎜面研(鎗田電気)

バルブ B18C

シートカット(手動)


ヘッドは前オーナー時にプチブローの為二番、四番を研磨修正。でも傷だらけ。

ポートは加工済み品(KMS)



推定出力 220ps
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2014/12/25 15:39:14

イイね!0件



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この記事へのコメント

2014年12月25日 15:47
あのエンジンの中には、恐い先輩達が推定220人ほど潜んでるんですね((((;゜Д゜)))
コメントへの返答
2014年12月25日 17:04
りぃ~だぁ~…2点(^w^)

プロフィール

「着地したよ‼️ http://cvw.jp/b/681680/45380917/
何シテル?   08/15 23:15
べ卿です。地味にのんびり。 コストを下げるのではなく、コストを掛けない。 コスト掛かった車で結果出ないと悲しい。 ポンコツでも結果出るとカナリ嬉しい...
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