まぁ、こんな感じだ。ステップワゴンで247はｽﾞｲﾏなのよくわかった。高い燃料つかうと予想は270だってー😅

がっつり折れてますね(￣▽￣;)

ま、絞り出しているパワーが凄いですからね(>_<)

やはりここは鍛造品にチェンジ＋スノコレースガス100%で再セッティングですか？！。。。そうなるともうタイヤも愛する(？)225ぢゃ足りなくなりそうですね(＾ω＾)

225ぢゃ足りないって言える運転手になりたい^_^;

綺麗に割れてますね😱

馬力そこまで出てたんですね！

生兵法は怪我の元ってやつかね(´д｀)
ま、失敗したら学べばいいしね👍

馬力のせいで、折れたんか
失火のせいか、それとも点火タイミングが、、、
回しすぎなのか、、、

てか、エンジンブロックも終わってますよね、、、

マジで気の毒だわ～、、、

やはりBに拘るんすか、、、

サーキット専用なら、K20を積んでしまった方が、安くて信頼性も高そうな、、、

僕なら今シーズン、終わり級にやばい事態っす、、、

コンロッドボルト千切れたっぽい。
135馬力のエンジン部品に100馬力上乗せはこーなるって学びましたが、4年よく持ったなと。

正直、フォンダエンジンで首チョンパはエロエロな意味で凄いっす！
やろうと思っても出来ないイメージ。やりたくなくてもやっちゃう某AGブログ見た気分です。
流石でございます(笑)

ベースがいいからアタクシみたいに勘違いな人が出来てしまいます。反省(≧▽≦)