べ卿のブログ一覧

土曜の仕事明けからモナガレに移動。

どーしょーもない寒さの中、ぺけ姐からいただいたストーブ全開で作業開始。

でも灯油もったいなくてちょっと燃調いじって絞ったｗｗｗ

近所の貸しガレージで作業してた田中電子版がきた。

孤独と寒さに耐えられなかったに違いない。

午前３時までいたもん。

てか、午前３時までイニシャル調整。

今回はかなり拘って、じっくり腰据え。

手間と時間を惜しまず。











これでいいやで蓋した・・・（汗）











ちなみにガレージ内はストーブ有りで氷点下（だったはず）

自宅から寝袋（ホームセンターの安物　耐寒５℃）

自宅から３×６（業界で言うサブロク）の５０ｍｍウレタンボード

二つのくりちかるあいてむ持参により快適な睡眠をお約束。

先日の「思いつきてきとー工作」は劇的な変化をもたらした！

６０℃弱なんて数字だったのが、４０℃以下に！！

比較データとの外気温はほぼ同じかちょっと低いかな？

それでもここまで効果でるとは・・・。

吸気温度は純正センサーの数字。

つまりインマニ内なんで、エアフィルター入り口付近はもっと低い。

平均的な数値をかなり下回ったのはうれしいね♪　

また、前回走行時より若干気象条件良かったけど。

２ヘア立ちでﾄﾞアンダーでも。

最高速は伸びてた！！

少なくとも、激しい空気抵抗にはなってない模様。

仕事やりくりして１２日最終調整の予定だけど・・・。





あめっぽい（－－；）

おととい、アンダー鈴木くんがハコのレコードだしたらしく。

きのうはあやかって「どアンダーべ卿」ですよ・・・。

さよならタイヤで１秒４出た前回。

フロントのみとはいえピンタイヤ。

０秒前半を狙ってましたよ。

ここ大事なところで。

ワタクシは狙って走ることはありません。

一生懸命走った結果がそのタイムって考えてます。

しかし昨日は違います。

初めて設定タイムを狙い撃ち。

それだけ自信があったのよ。

皮むきをレクチャー通りにやってアターーーーーーック！！！！！！！
















１秒３。










アンダー。

とにかくアンダー。

入り口アンダー。

出口もアンダー。

カーブはアンダー。

最終なんか道足んねーし・・・。







もうなにがなんだかわかんね。

セッティングだとオーバーのはずなのに。

走ると真逆。

井戸端会議で答えは出ず。

レース屋のオヤジさんに相談しても「それだ！」って答えには至らず。

ネギ石先生に相談も腑に落ちず。




ガレージに戻り、映像解析＋ロガー解析。

小さいコーナーでデフ唸ってるね。（ここで気付け）

失敗ターンで縁石内足でもデフ唸ってるね。（まったく気付いてないね）

寒くなったし、高級中華飯店「まるい」に移動。

メニューにないものをゴリ押しで注文しつつ会議は続き。

「デフ唸ってたね」

「唸ってるって滑ってる？」

「滑ってるって効いてない？」







お腹も膨れると血糖値上昇脳内活性化なのか（おせーって）

ガレージに戻りS氏とともに片側ジャッキアップ。

おもむろに浮いたタイヤを掴み。



いつもより余計に回っておりまーす♪（T-T)

片手でも回っちゃうよ。

具合の悪いオープンデフ気味・・・。

折角だからトルクレンチで。

５キロでまわるー（＾＾；）



デフ効いてないね。

じゃあアンダーだよね。

食わないタイヤだとなんとなく我慢してたんね。

すんごいグリップのタイヤじゃ、そりゃ無理だわね。

いつもどーりの自作自演劇場。

いつもECUの面倒見てくれてるやりちゃんに。

大分まえから（おおいたじゃねーよ）「吸気温度高いんすよねー」って言われてて。

一体なんのデータ見たらわかるんだか皆目見当つきませんが。

なんでも、常識的な数字より２０℃近く高いって言われた気が・・・。

とりあえず手間しか掛らない部分で対応。

ライトカバーに入り口作って。

ボンネットに出口作って。

そもそも入るのか？

しかも出る方はもっと怪しい・・・。

なにもしないよりいいか♪　ﾊﾞｸ

どちらの穴も、アルミの網着けて。

この網、数年前にぶっ壊したバンパーの破片についてたやつ。

外して踏んづけて平気味にしてシャシブラ吹いて。

ほーら新品気味♪　エコだわぁｗｗｗ


ｶﾙﾎﾞﾅｰﾗ兄貴のメガーヌのボンネットに小一時間で穴開けて。

水温１０℃下げた信頼と実績の過去がありますので。

多少は効果あるんじゃなかろーか？

多少は。