べ卿のブログ一覧

これ、EF型のクラッチワイヤー引っ掛けてるレバーに着いてた「おもり」ね。

こないだ市原の神様んとこ行った時。

「なんでコレまだ着けてんだ！」って(゜ロ゜;

灯台もと暗し。

青天の霹靂。

いつも目に付いてるはずなのに。

まったく気がつかなかった(^_^;)

250gはデカイわぁ。

こないだエア抜きでなめちゃったブレーキのブリーダー。
初めてのマツダ純正部品♪
これもスカイアクティブだな。間違いない(//∇//)

今回の試験内容

①　前後レート４ｋｇ下げとフロントにヘルパーさんってどーなん？

②　２速を純正１．９００にしたけどどーなん？

③　GS新品てどーなん？

以上の内容でござんす。


まずはフロントにトゥルントゥルンのGSで試走。

身体を起こすためとは言え、全く食わない当たり前ｗｗｗ

ブレーキは効かねー、横も食わねー、立ち上がれねー。

んでも丁寧にやれば１秒ラップ。

早々にピットに戻り新品GSに交換。

すっげー食うけどなんとなくぐにゅあって感じ。これがトレッドのたわみなのかな？

０秒３までで終了。

レート変更は概ね良い感じだけど、低速コーナーで若干問題発生。

後に運転手の問題ってことが判明（＾＾；）

２速の変更はバッチリだった！！

併せて、とら♪様渾身のオーバーホールのおかげでシフトフィールも過去最高！！！

スッコスコ入る♪



２本目はｶｽﾞｴﾓﾝ先生がチェック走行で途中交代。

明らかに新品のグリップはなくなってるけど十分食う！（と思った）

ここで０秒１１。

パドックに戻ってタイヤを検証した先生に「タイヤがオーバーヒートしてんよ」って言われた。

説明受けてなるほどとは思ったけど、要するに十分食ってはいなかったってことのようです。

計測器上のたらればで初めて５９秒８ってなったんで良しとしようｗｗｗ

ただ、セクター３が遅い。ベストより０．２遅い・・・あーあ（－－；）























































































余談ですが。









































先生はリアルに５９秒５。　たられば５９秒２だったかな。脱帽・・・。

詳細はのちほど。
とりあえず良かった良かった……ってことか.？(^_^;)

この記事は、NON団　筑波大作戦Lite　(走行会)　情報について書いています。

お時間あるかたいかがでしょうか(^o^)