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先日のグランプリの後、チーフエンジニアから「ダンパ―ガスないのでは？」と連絡があって、早速ファクトリーでチェック。
チーフエンジニアの予想通り、ダンパ―シャフトは沈んだまま戻らない状態たったよ。ナガノのテクニカルラボで更に詳しく調べた結果、四本ともノーガスライクだったそうだ。
メカニカルグリップに悩まされた原因はスーパーユーズドタイヤのせいだけではなかったようだね。
そんなわけで次回のグランプリではもう一度スーパーユーズドタイヤを使ってみるよ。何かが変わってくれると嬉しいね。

なげーなタイトル

今日は新しいセッティングのテストをしたけど、僕たちにはいくつかの問題が見つかって、その対応にメカニックは良い仕事をしてくれたよ。残念ながら6J＋13にウルトラユーズドの☆無しはトラクションコントロールがとてもシビアでアンダーとオーバーに悩まされたよ、
二回目のセッションでは6.5J＋25にニューの☆有りを試したのだけど、驚くほどのグリップにサスペンションセッティングが全く対応してなくてハードにプッシュすることはできなかったんだ。ダンロップコーナーはスロットルを一切戻さず行けたけど、グリップが抵抗になってしまってるだけだったね。
最終コーナーも立ち上がりで回転が上がらないほどだったよ。
次のグランプリまで時間があるし、原因と対策は見えているのでファクトリーでデバイスの見直しをする予定だよ。
とにかく次のグランプリが待ち遠しいね！

そんな11秒3(T-T)

深リムステキ

クラシカルなBBSもステキ

あ、人生初BBSだ！

大人の仲間入りだねー

監督！　しばらくお借りします(≧∇≦)

ちょっと車高あげてみますた

散々だったTC1000ではありますたが、いろいろまなびますたよ。

このイベント、ロードスターで有名？な石井自動車さんとジョイントだ揉んで、生きた参考書沢山♪

よくみればおやおや？　みんなツラツラまでタイヤ出してるねー。

電車なスタイルはこまき子だけだねー。

でもさー

こまき子はつめおりしてないからさー

はい、つめおり機登場　笑

supported by いすゞ監督

あとはホイールのスペーサーだねー

はい、6J＋13登場　笑

supported by いすゞ監督(≧∇≦)

早速イベント終了後にかやすみつまﾊﾟﾘｽﾝとつめおり

んで装着

かくいい　爆

レトロな感じのBBSがしっくりしてました。


ちかいうちテストだー＼(^o^)／

５月にビスカスLSDの実力を目の当たりにし

満を持してトルセンにコンバートしたのに

こんまろくしかのばせなかった

気温だの

路面だの

タイヤがどーの

そんなのかんけーねー

「この週末は僕たちは速さを失ってしまったね。」

「そもそも失うような速さがあったのかって？」

「次からの2000ラウンドは僕たちにはすこしばかり有利だね」

「パッケージに問題はないけど修正点は見つかった」


好きになりかけたコースが

また嫌いになったのは

ドライバーのせい(T_T)