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2012年02月14日

豪雪ドライブ、再び

豪雪ドライブ、再び 先週に引き続き、この週末も雪の街へフォーフォーを走らせました。


行き先は飛騨高山



初めて行くその街は、トップ画のように銀世界。

道路こそ除雪されているものの、歩道や駐車場は雪に覆われています。
・・・が、そこを越える感覚は金沢とは違い、横滑りをほとんど感じません。

そう、この地は綺麗なパウダースノーが降り積もっていました。

感想としては、金沢や阪神地区に降る水分の多い雪より走り易い気がしました。
「雪道」というよりは「ダート」を走る感覚に近いかもしれません。

ただ、もう少し深くなるとスタックしてパワーを取られるリスクを覚悟しなければならないと感じました。


一方・・・。

飛騨高山遠征では意外な部分で苦労しました。

「東海北陸道」です。

1車線になる上、高鷲、鷲ヶ岳、白鳥等、ゲレンデが隣接する区間で渋滞が発生すること。考えれば当然なのですが、完全に頭から抜けていました。

今回は朝8時に神戸を出発し、現地に到着したのが13時30分。
帰路は、次の遠征先である岐阜市内まで3時間。

・・・と、完全に無計画を露呈する形となってしまいました。

次回からは同じ失敗を繰り返さないようにします。


散々な道中でしたが、その中でも光るものもありました。
往復809.2kmを無給油で走りきったフォーフォーの燃費です。

スタッドレス装着+大渋滞(10kmを1時間以上)+それ以外は速度レンジギリギリ(汗)

という条件とは思えません。
改めてポテンシャルの高さを知った気がします。
ブログ一覧 | forfour life | 日記
Posted at 2012/02/14 21:33:02

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この記事へのコメント

2012年2月14日 22:13
ご無沙汰ですね~

今はニューミニ乗ってますよ

かくいう私も若い頃は「雪道走行大好き」でした。

まだ「スパイクタイヤ」が合法だった時代からですね~~(懐かしい)

20数年前に奮迅の害のため、各地域の条例によって「スパイク」が禁止になり「スタットレスタイヤ」の登場となりました。

当時の「スタットレスタイヤ」の効きにも関心しましたが、今と比べると雲泥の差があったような気がします。

貴殿のスマート フォーフォーが800㎞強も無給油で走破したことには脱帽ものです。

それと冬の悪路を相棒とともに完走できたことに貴殿も感動しているのでしょうね!



コメントへの返答
2012年2月15日 22:29
ご無沙汰しております!

コメントを寄せる機会がなく申し訳ございませんが、しっかりと拝読はしていますよ^^;

ニューミニいいですね♪
クラブマン・クーパーSの出物があれば狙ってしまうかも(爆)

スタッドレスは創世記から違いが体感できたのですね~。
余談ですが、スパイクタイヤといえば小学校の頃に校庭に捨ててあり、「釘に刺されたタイヤ」としてとても怖いイメージがあったのを覚えています;;;

無給油でここまで走るのはさすがアウトバーンの国のクルマと感心しました。

カタログ燃費はニューミニの方がいいので、記録更新できる可能性は大だと思いますよ~。

プロフィール

「11年目138,300kmで車検通しました!
今回はStudie神戸さんに入庫です」
何シテル?   08/29 20:34
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