鉄ワン兄貴のブログ一覧

2009年3月、時の麻生政権下で始まった、ETC休日割引地方部上限1000円。

それ以前も、早朝夜間割引や休日100km圏内半額など、ETCの恩恵は充分に受けていましたが、この「1000円高速」はそれを遥かに上回る衝撃でした。

その年の夏、神戸から廿日市に行った時、廿日市ICで「割引 1000円」の表示を見た瞬間の驚きは今でも覚えています。

その後も、神戸～松山：2000円、神戸～石川：2450円など、遠征の度に金銭感覚がマヒさせられました(笑)


その「1000円高速」も今日で終了です。

当初の予定通り、実施から2年ということですね。

しかし、政府の計らいによって、罹災地へ向かう場合は、一部区間が無料通行可能になるという特別割引が新たに実施され、クルマ行動派としては誤解を恐れずに言えば嬉しい限りです。


そんな「1000円高速」ですが、この時代に走れたことを感謝し、最後を見届けるため、本日は少しドライブに行ってきました。

行き先は何も考えず、ただ「割引 1000円」の表示が撮れる場所。

候補としては「明石海峡大橋～大鳴門橋」か「山陽道を西へ」

少し迷いましたが、前者は渋滞が懸念されたため、後者を選択し130iを走らせました。

往路では同じルマンブルーの135iに加速の洗礼を受けたり、復路ではVW ジェッタとアウトバーンクルージングができたり、楽しいドライブになりました。

最後、神戸市内の某ICのETC専用レーンで、後ろにクルマがいないことを確認して停車し、トップ画の写真を撮影。

iPhoneで撮ったため、微妙に色調が変ですが何とか分かると思います。


来週からは高速を走るクルマが変わるのか気になります^^;

この時は、まさかのデジカメ忘れということで、iPhoneで撮らざるを得なかった60000km達成写真。



本日、無事にリベンジできました。


といってもメーターを巻き戻したワケではなく・・・

130iでの記録です。

新車登録からは4年半での到達、ウチに来てからは3年5ヶ月で46000kmを駆け抜けたことになります。


扱い易いサイズ、十分なパワー、それに見合わない燃費、高速域での素晴らしい乗り心地 etc...

これからも、遠征の友として活躍し続けてくれることでしょう！


絶滅危惧種に指定されつつあるハイチューンの直6NAですので、乗れる限りは乗りたいと思います。

既にcarviewトップでも報じられている、次期BMW 1シリーズ(F20)


3気筒エンジンやミラーウインカーを初め、トピックスの多いモデルですが。。。

ディーラーのセールスさん曰く

「日本導入の可能性は低い」

とのこと…

なんでも

「ミニ・クロスオーバーとX1がある以上、1erの存在は宙に浮いてしまうから、BMWジャパンが導入には消極的」

らしいです(泣)

確かに、X1発表の時に社長自ら「日本市場を意識した」と発言されたことや、ミニブランドの絶対的な人気を考えると、仕方ないかなとも思いますが、俄かには信じられないショックな事実です。

結果的には、1erは日本では1代限りのモデルになってしまう可能性が大です。。。

残念ですが、ウチを初め、現行オーナーの方には大切にしてほしいです！


まぁ、密かにイギリス並行で右ハンドルディーゼルを狙っていますが^^;

こんな感じです・・・。


前回のブログの最後で予告いたしました「面白いもの」とは、ズバリ130iの「5並びぞろ目」のことでした

・・・が

少し計算が合わず、このような結果となってしまいました>_<

これは高速に乗る直前の信号で撮った写真です。

つまり、「55555km」は高速道路上。

しかも乗った瞬間という歯痒い結果となりました;;;

まぁ、年初の予想より1週間早い到達ですので結果オーライですけれど(笑)

3年前の今日、クリスマスイヴの日

今も変わらず傍にいるパートナーとの出逢いがありました。


正確には自分のものではなく、家のものですが・・・。


BMW 130i M-Sport


認定中古車として購入し、今まで一緒に駆け抜けてきました。

納車当時14068kmだった走行距離は、現在54000kmを超えています。

1日600km乗っても「まだまだ走り続けたい」と感じさせてくれる、とても出来のよい相棒です。


これからもヨロシクね～。