鉄ワン兄貴のブログ一覧

昨日は、朝からDS3のタイヤ履き替えに行ってきました。

作業はいつも通り名神タイヤ商会さんに依頼。
雑誌読んでいる間に手際よく作業終了。




交換後はスタッドレスが思いの外減っていたこともあり、乗り味がワンランクアップ。
デザインもやはりしっくり来ます。
(ブレーキダストには相変わらず気を使いますが＾＾ゞ)



取り外したホイールは裏側まで洗浄&コーティング。
来シーズンを待ちます。





しかし、スタッドレス減っていたなぁ。

本日は朝から積雪しており、スタッドレス装着のDS3で遠征(といっても母校近所の近場ですが)に出かけました。

ちなみに、積雪はこの程度でした。





で、DS3に乗り込んですぐに気付いたことが「トリップメータの数字が320dに抜かされている」。

DS3 ：33674km/5年1ヶ月(最初の1年は前オーナー)
320d：33723km/2年4ヶ月

年末の時点で差が902kmなので、薄々分かってはいましたが、予想外に早い「逆転」でした。
(320dでは先週に広島～呉へ遠征していますし、当然といえば当然ですが・・・。)

小回りの利くハッチバックと長距離で真価を発揮するディーゼル車で、本来の使い方をしている裏付けでしょうか。

来週は(気象状況が良ければ)DS3で輪島へ遠征する予定。
再来週は320dで松山へ遠征する予定。

しばらくは抜きつ抜かれつの攻防を楽しめそうです^^;

おはようございます。
仕事で北海道に来ていますので、新千歳空港ラウンジからの投稿です(^^;

先週末までの1週間、DS3の5年目車検を受けていました。
整備内容としては、こんな感じで簡単に終わる筈でした。


・エンジンオイル交換
・ブレーキオイル交換
・ポーレンフィルター交換
・ワイパーブレード交換
・スタッドレスへの入れ替え
・リモコンキーの電池交換
・トランクの室内灯交換

が、入庫中にDから入電があり、予想外の言葉が。
「サイレンサーと中間パイプの間で配管が錆び落ちている」

早速写真を送ってもらい、状態を確認したところ・・・。



近づきます。



さらに近づきます。



派手に逝ってます・・・。
雪道は年に数回走る程度で、その都度下廻り洗浄はしていたのですが、阪神高速にも散布されている塩カルが悪かったのでしょう。

DS3のマフラーは1本物なんで、サイレンサーの手前で切断し新品と交換と言う手術を施すことに。
また、交換後は再発予防としてシャシーブラックを塗布してもらいました。
まぁ、AL4のような機関系のトラブルでは無いだけ助かりました。

費用はマフラー関連で6万円程度の出費があったものの、税金自賠責を含め20万円強でした。

と言うことで、これからは一層洗車に力を入れます。

昨日、DS3をスタッドレスから夏タイヤに履き替えました。

昨年11月に新調したブリザックDSXですが、今シーズンは石川遠征でも長野遠征でも積雪や凍結には出くわさず。
冬道性能の確認は来シーズンへ持ち越しとなりました。
ただ、ウエットコンディションでのグリップ力の高さは体感することができました。



履き替え作業はいつもの名神タイヤ商会さん。
相変わらず的確でスムーズな作業で安心して見ていました。



4ヶ月振りの夏タイヤセット。
やはり純正ホイールは似合いますし、何よりレグノ GR-XIの静粛性とアタリの滑らかさが嬉しいです。



スタッドレスセットはホイールの裏側も清掃＆コーテイングして来シーズンまで保管します(*^^*)

今年の総括、続いてはDS3です。本日朝から洗車＆走り納めをしてきました。

年明け早々にAL4トラブルが発生した以外は特に問題もなく駆け抜けることができました。
(ってか、これは大きなトラブルですが・・・爆)
しかし・・・、リセットされたAL4の学習機能を自分好みにセッティングするのは一癖ありました^^;

消耗品関係では、夏タイヤとスタッドレスを一気に新調し、期せずしてレグノ＋ブリザックの王道コンビとなりました。

ちなみに、度々走行中に外れるスタッドレス用ホイール(ボー●ット)のセンターキャップは、シトロエンオリジナルに交換しました。今のところ、約1000km走っても外れる気配はありません♪



年間走行距離は8958km(15509km→24467km)と、所有期間中の最長を更新しました。
(というより、購入時も1年落ち/2700kmだったので、歴代最高のペースですね。)
ここは、年間を通して通勤距離が2.5倍に伸びた事が効いていると思います。

年末には石川遠征も無事にこなしてくれましたし、来年も長野遠征をはじめ冬季の強い味方でいてくれるでしょう。



今年1年ありがとう！