鉄ワン兄貴のブログ一覧

前回のブログで口がすべってしまった「衝動買い」の話・・・。







買ったのは




これ


・・・ではなく



これ


・・・でもなく





これ







・・・はもちろん無理







ということで


これです。



はい。。。

メルセデスの電子キーを模したUSBメモリです。

パッと見では分からないくらいに精巧にトレースされており、以前から欲しかったので、見つけたタイミングで即決してしまいました。



ということで、クルマの方はまだまだ「fraude am fahren」でいさせてください^^;

少し悩みましたが、ほぼ即決！


詳細はまた後日・・・^^ゞ

2009年3月、時の麻生政権下で始まった、ETC休日割引地方部上限1000円。

それ以前も、早朝夜間割引や休日100km圏内半額など、ETCの恩恵は充分に受けていましたが、この「1000円高速」はそれを遥かに上回る衝撃でした。

その年の夏、神戸から廿日市に行った時、廿日市ICで「割引 1000円」の表示を見た瞬間の驚きは今でも覚えています。

その後も、神戸～松山：2000円、神戸～石川：2450円など、遠征の度に金銭感覚がマヒさせられました(笑)


その「1000円高速」も今日で終了です。

当初の予定通り、実施から2年ということですね。

しかし、政府の計らいによって、罹災地へ向かう場合は、一部区間が無料通行可能になるという特別割引が新たに実施され、クルマ行動派としては誤解を恐れずに言えば嬉しい限りです。


そんな「1000円高速」ですが、この時代に走れたことを感謝し、最後を見届けるため、本日は少しドライブに行ってきました。

行き先は何も考えず、ただ「割引 1000円」の表示が撮れる場所。

候補としては「明石海峡大橋～大鳴門橋」か「山陽道を西へ」

少し迷いましたが、前者は渋滞が懸念されたため、後者を選択し130iを走らせました。

往路では同じルマンブルーの135iに加速の洗礼を受けたり、復路ではVW ジェッタとアウトバーンクルージングができたり、楽しいドライブになりました。

最後、神戸市内の某ICのETC専用レーンで、後ろにクルマがいないことを確認して停車し、トップ画の写真を撮影。

iPhoneで撮ったため、微妙に色調が変ですが何とか分かると思います。


来週からは高速を走るクルマが変わるのか気になります^^;

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110618k0000m040153000c.html

3歳児の"運転"するカイエンがスーパーの壁に突っ込んだそうな・・・。

写真を見る限り後期のようですが、そりゃ怒涛のトルクでクリープでも相当な速度が出るでしょう。

しかし、「エンジンをかけたまま」「子どもを残して」立ち去る精神が分かりません。

今回の事故の他に、「誘拐」や「盗難」も考えられるハズですが、なんというか浅はかですね。。。



あと、これは想像ですが、パーキングブレーキはかけていなかったでしょうね。

カイエンのパーキング解除は剛性が強く、自分も「なんだこれは？」と感じたほどですし。

3歳児が簡単に操作できるものではないかと。

ちなみに、AT車を停車させるときに「P」レンジに入れるとパーキングブレーキを利かせない人の精神も分かりません。

Dはさすがにないですが、GSやカー用品店でクルマを預けると半数近くはこの状態で返され、その都度もの凄く腹が立ちます。

「基本も分からないのか？」

「ミッションが壊れたら弁償するのか？」

と、何度言ったことか・・・^^;


少し脱線しましたが、このような事故は意識を持てば「ゼロ」にできるはずです。

先日のW204後期試乗は狙って行ったワケではなく、このせいでした・・・汗



分かり辛くて申し訳ございませんが、フォーフォーのルーフです。

スマートというクルマは特徴的で、ルーフには鉄板やアルミやカーボンといった一般的(？？)な材質ではなく、ナイロンのような樹脂が貼ってあります。

ちなみに、この材質のおかげで雨の日は、ルーフに当たる雨粒の音が独特で、ソフトトップのオープンカーのような気分に浸れます^^;

話が逸れましたが、画像のように、樹脂が経年劣化で所々剥げてきてしまいました・・・>_<
汚いのに、恐れ多くて洗車すらまともにできません。。。

フォーフォーは購入以来、5年3ヶ月青空駐車ですので、むしろ樹脂にしては長持ちしたと言えるかも知れませんが、ショックです。。。


ということで、Dに行くとさらに凹むことに(汗)

このルーフ、薄い鉄板に樹脂を2層に貼り付け、接着剤でモノコックに固定しているのですが、ASSYでしか交換できないそうです・・・。

今回剥げたのは、2層ある樹脂の外側で、剥げている部分からは鉄板ではなく樹脂が見えています。

つまり、この層を綺麗に剥がして、カッティングシートよろしく張り替えれると思っていましたが、浅はかでした。

しかも、ベースの鉄板は塗装を相当省略しているらしく、2層目の樹脂が剥げると一気にサビの進行がはじまるそうな・・・。

当然、即交換！と返事しようと思いましたが、このルーフASSY、交換すると

給料が一カ月近く飛びます(汗)

もちろん「何も手立てを打たない」と「フォーフォーを降りる」気は全くないですので、何か策を講じる必要があります。

考えられる手段としては・・・。

①素直に交換する
　「飛び石保険」でどうにかならないかなぁ^^;

②ルーフの材質を変える
　上級グレードのガラスルーフ？
　フルカーボン化でforfour CSL？
　トゥインゴよろしくキャンバストップ？

　でも、そうするとルーフ交換で剛性が著しく下がる心配があります。
　査定も当然「R」点になるでしょうし;;;

③実は樹脂だけ張り替えできないか
　正規ルートだからASSYしか手に入らない、実は部品が細分化されている、ということはよくある話。
　とはいうものの、eBay等を探していても、なかなか見つからないです(汗)

④カッティングシートにする
　剥げている部分を綺麗に剥がして、別のカッティングシートを貼る。
　ブラックなら目立たないのでいいかも知れませんが、耐久性が心配です。
　その前に、この面積を気泡無く貼れる自信は全くありませんが・・・。

⑤部品取り車から移植
　世界には生まれてから手放されるまで屋根付ガレージ保管だった幸せなフォーフォーもいるはず。
　そこからルーフを移植すればOK！
　ですが、これも③同様見つけるのが至難の業です。
　しかも、見つかったとして、ルーフを運んでくれる業者があるかどうか・・・。


ということで、悩みは尽きません。。。
スマート乗りの皆様でこのような症状に見舞われた方がいれば、ぜひ知恵を拝借させていただきたいです・・・。