鉄ワン兄貴のブログ一覧

本日から、ウチの会社はGW9連休に突入しました♪


前半に洗車＆ドライブ、後半には毎年恒例の「黒鷲旗」観戦という、毎年変わらない予定になりそうです^^ゞ

そんな初日は、130iで関空へドライブに行ってきましたが、往路でオドメータがついにこの数字に達しました。



77777kmです。

新車登録から5年5ヶ月、ウチに来てからは4年4ヶ月で64000km弱を走りました。
ほぼ週末だけの稼動にもかかわらず、今まで大きなトラブルはありません。

この先も、最終世代の直6NAを楽しめるまで楽しもうと思います。



ということで、初日から縁起の良いGWは何か起こりそうな予感がしています^^v

最近、同期のクルマ探しで頻繁にオークション関連のページを見ます。


得てして、探している時に限りドンピシャな個体は見つからないのですが、気分を変えて自分の専門分野(？)である、欧州車のページを覗くと・・・


こんな2台がありました。






思わず「懐かしい・・・」と呟いてしまった、メルセデスの名車「190シリーズ」です。
そして、驚いたのがその走行距離。


1台目、シャンパンゴールドの190E 2.0は9,000km

2台目、ダークブルーの190D 2.5は433,000km

同時期に新車として最初のオーナーに迎え入れられてから20年以上。
片や、半ばコレクションとして年間数百km、片や日常の相棒として年間数万kmを走った「正反対」な2台。

まさに「人生いろいろ」というところでしょうか。

しかし、新車から20年以上、基本設計からは30年を数えるモデルが両極端な状態で残っていることは素晴らしいと思います。

改めて設計思想に感心せざるを得ませんでした。

本日は淡路島へお花見遠征してきました。

行き先は、南あわじ市 諭鶴羽ダム。


今年は例年より開花が遅れているようで、昨年行った場所は神戸市内でも北部に位置することもあり、蕾がほとんどでした。


それでも、南に行けば咲いているだろうと、候補地を考えて行き先を決定しました。

目論見どおり温暖な気候でした・・・が、まだ5部咲き程度。





このペースですと満開は今週末でしょうか。
ということで、もう一度桜を求めて遠征しようと考え中です^^ゞ

BMWの直6NAが凍結されて以来、考え続けることがあります。


「ブランドアイデンティティ」


世間の環境意識の高まりで、自動車メーカは「味」「個性」よりも「効率」を重視せざるを得ません。

仕方ないことかもしれませんが、各社のベクトルが同じ方向を目指してしまうのは火を見るより明らかです。

それはアウディの「quattro」も同じかも知れません。
1980年のその名も「アウディ・クワトロ」に端を発する、「スポーツ4WD」のパイオニア。

しかし、4WD化はメカのフリクション、車重の増加といった問題を抱えています。
考えすぎかも知れませんが、今後もアウディが「quattro」を作り続ける保障はありません。

ウチのA4は1.8TFSI
「quattro」ではなくFFです。

もちろん、縦置きエンジン＋フロントミッドシップ気味のレイアウトなど、凝った設計で乗り味はFFを感じさせず、とても完成度は高いです。

ですが、BMWの事例で無駄な心配をしなければならない・・・。
ここは乗れるうちに「quattro」搭載モデルに乗っておいた方が良いと感じました。

ということで・・・

同じ「ディープ・シー・ブルー・パールエフェクト」の「SEパッケージ」ですが、quattroにしました。
洗車後に際立つ、黒～濃紺～深紫の連続的なグラデーションが気に入っていたこと、革シートは外せないことから、一見分からない変更となりました。


しかし、インテリアに目を移すと控えめながらも確実に主張しています。



quattroにしました・・・。