鉄ワン兄貴のブログ一覧

早くもF30の納車が待ちきれなくなっているワタシです^^ゞ

F3*系は納期短縮の連絡もちらほら聞きますので、余計に気持ちが逸るのかも知れません。

さて、そんな中とある記事を見てしまいました・・・。


そういえばウチにもあったな。
しかも、ちょうどBMW 3erだったか。


・・・ということで、掘り出してきました。



(この時代は赤系も普通に走っていましたよね・・・)

中身は、一度完成させたもののレストア中でドック入りしてからかなりの日が経っています。

ディテールはこんな感じです。








これを見てピンと来た方は、E36と深く関わったことがあるのではないでしょうか。
キットの箱絵と見比べると分かりやすいと思いますが、前期325iを中期323iプラスパッケージへと仕様変更しています^^;

塗装も実車のアークティックシルバーをエアブラシで吹いています。

モデラーとして良くも悪くも頭が切れていた時代の作品。
今の腕で当時にどこまで迫れるか分かりませんが、F30納車までの細やかな楽しみとしたいと思います。

先週末はフォーフォーのオイル交換をしてきました。

フォーフォーはアンダーパワーで街乗りでもエンジンを回し切ることができ、オイルの性格が良く分かるので、交換後の楽しさを一層感ることができます。
これまでに使用した銘柄は覚えている限り・・・

・NUTEC Intercepter ZZ-02＋ZZ-03 (2回)
・Shell HELIX Ultra (3回)
・PETRONAS SYNTIUM 1000 (2回)
・PETRONAS SYNTIUM 800
・RESPO S TYPE
・Mobil 1 RP
・Mobil 1 Advanced Wear Protection
・Gulf ARROW GT40
・FUCHS TITAN SUPERSYN

こんな感じです。
特に上から3つは印象が良く、何度かリピートしています。

・・・で

並べて気づいたのですが、見事なまでに海外銘柄ばかりです。
欧州車との相性から自ずとそうなったと言えそうです。

そんな中、今回は初めて国産銘柄を選択してみました。

エンジンオイルとしては新参の部類に入るENEOS SUSTINAです。
粘度は100％化学合成油の5W-40。

交換後、100kmほど走行しての印象は「軽快感」です。
出足が軽く、同じ速度域でもギアを一段上げて走行できるケースが多くなったと言えば分かるでしょうか。

この状態が続くと燃費にも効いてくる気がしますし、Bセグには結構合う性格だと思います。
相性も三菱系エンジンなので良い筈です^^;

今朝、DS3を走らせると・・・。






緊張が走ります


そして・・・





無事にキリ番をゲットすることができました！
ストップ＆ゴーの激しい地元の恩恵を初めて感じた瞬間かも(爆)


初年度登録から2年4ヶ月、ウチに来てからは1年3ヶ月で7300kmを走破したことになります。
スローペースですね^^;
ようやく駆動系,機関系に馴染みが出てきた頃でしょうか。


今後、本格的にアタリがついていくのが楽しみですね～♪

突然ですが・・・



本日・・・



こんな所へ行ってきました！






チョイスしたのは、予てより上位候補だったこれです。






しかし、よく見ると納期の欄がおかしいですよね・・・^^;


その理由は・・・





折角なのでボディカラーとインテリアを遊んでみました！


組合せはこんな感じです。




ということで、F30オーナーの皆さま、これからも引き続きよろしくお願いします！！
しかし、半年後まで乗り切れるかな・・・爆



最後に、インディビジュアルにも関わらず、増税分を相殺してくれた担当セールスさんには本当に感謝しています。