鉄ワン兄貴のブログ一覧

昨日は会社の忘年会。
会場は会社と離れていましたが、現地集合で段取りされていました。

こういう時の手段は、当然の如く「クルマ」に限ります。
行きは上司,先輩をお誘いし乗合で難なく到着。(それにしても130iに大人4人乗りはシュールでした・・・爆)

ちなみに、メニューにあった「あさりの酒蒸し」を含め、もちろんアルコールは一切口にしていません。
・・・が、一人あたりの勘定は何故か自分が上位に来るという(･∀･；)

話が脱線しましたが本題に入ります^^ゞ

会がお開きになり、帰りは各々方向が違うので現地解散となりました。
自分はヒトカラしようか悩みましたが、優等生モードで帰宅を選択。

時間貸し駐車場の支払ブースに130iを寄せ、PWスイッチを押すと、運転席の窓が開かない。
間違えて右リアのスイッチを押していたみたい。よくあることです。

無事に支払いを終え、幹線道路を流していると、心なしか周りの音が大きく聞こえるような。
窓を確認すると右リアが1/5ほど開いた状態になっていました。
「閉め忘れたかな？？」と思いつつ、PWスイッチを引くも反応なし。

しかも、ここで止めておけばよかったものの、PWスイッチを押すという荒業に出ました。
窓は機嫌よく全開に。

そこから再度PWスイッチを引いても全く無意味で、「ポ～ン♪」という警告のゴングとiDrive画面に「パワーウインドウ異常」の表示が空しく事実を知らせるだけ。

この時点で21時を回っており、Dに連絡することもできません。
仕方なくこの状態で一夜を明かすことに。


これは今朝撮影した写真です。タワーパーキングで良かったと心から思いました。


で、本日Dに入庫し無事に作業完了となりました。
内容は案の定(というか以外無いですよね)ウインドレギュレータの交換。
125800kmも走るとこのような「突然死」の部類には気を付けないといけませんね。

しかし、窓全開での湾岸線は乱気流ハウリングの不協和音が絶え間なくて疲れました。
あと、この状態だと風に滅法弱く100mphが限界だと言うことも分かり、改めて空力設計の奥深さを感じました。

ということで、一時はどうなる事かと思ったものの、在庫部品かつ費用が予想よりずっと安かったのと、納車前整備中のF80 M3（オースチンイエロー！)が見れたので「終わり良ければ全て良し」となりました^^;