鉄ワン兄貴のブログ一覧

先週末から1週間、DS3を車検で入庫させていました。
初年度登録から7年目(購入してからは6年)の車検です。

気付けばBMW 130i、スマートフォーフォーに次ぐ長期保有車になりました。
(距離は大して伸びておらず50000kmを超えた程度ですが)


今回は面白い代車を借りることができました。
シトロエンC4 2.0エクスクルーシブ。





100000km以上走っていますが、室内のビビリ音が気になる程度で内外装もとても綺麗。
(と言うか、このクルマ2005年デビューなんですね。時の流れは早い・・・)

普段乗りだけでは飽き足らず、返却前に有馬まで紅葉見物を兼ねてドライブしてきました。







久々に芦有も走りました。
スタッドレスを履いているにも関わらず、軟らかく芯のある乗り味が生きていたのは流石だと思いました。




肝心の？車検整備の内容は以下の通り。

・エンジンオイル交換
・ブレーキオイル交換
・ポーレンフィルター交換
・ワイパーブレード交換
・バッテリー交換
・ATF交換
・フロントブレーキ(パッド＆ローター)交換

ここら辺の消耗品交換に加えて

・運転席ドアのストッパ交換(開閉時に鳴く)
・トランクゲートのダンパ交換(寒くなると鳴く＋全開時に少し落ちる)

と気になる箇所を対策してもらい、スタッドレスへの入れ替えも実施。
前回のマフラー腐食のような想定外は発生せず、金額は諸費用含めて27万円程。
7年目だとこんなものでしょう。

油脂類を一新した効果で動力系に滑らかさが戻りました。
新しいブレーキも気持ち良いですね。



帰宅後はサマータイヤ＆ホイールを洗って保管しました。
(サマータイヤも来春には新調する予定です)


最後に・・・。
ディーラーでDS7クロスバックをじっくり見ました。
見れば見るほど変な欲が湧いてきます。

皆さまお久しぶりです。

気付けばブログ本体は8ヶ月近く開いてしまいました。
まぁ、何してる？の通り相変わらず走り回っていただけですが。

この週末は京阪神を走り回りました。

まずは神戸(と言うか播州まで行きました・・・)。
納車から早くも1年を迎えるGLAの12ヶ月点検でDへ入庫させました。
入庫時の走行距離は13900km。ほぼ1000km/月のペースで走っています。

セールスさんと世間話しつつ、気になるクルマを試乗させて頂きました。
メルセデス-AMG E53 4MATIC＋



短時間の試乗でしたので、箇条書きですが総評すると「いつまでも乗っていたかった」

・街乗りでは快適なサルーン。さすがAMG。
・Sport＋モードでも性格が豹変せず、意外なほどジェントルなまま。
・乗り手に意識させず30偏平の20インチを受け止める絶妙なエアサスのセッティング。
・エンジン音がとても気持ち良い。直6最高。
・アイドリング時の何とも言えない振動。直6最高。
・吹け上がりはシルキーやスムーズと言うより、やや荒々しい。
　BMWの直6と違っているのが面白い。
・48V ISGは言われなければ気づかない。違和感なくアシストに徹している。
・ISGの影響でエンジン始動時の唸りが鳴りを潜めているのが勿体ない。
　ハイチューンの直6らしい咆哮が聴きたい。



このまま代車でお借りできるか？と言う期待は見事に外れ(当たり前・・・)、
代車A180で大阪へ。場所はZepp Osaka Bayside。



目的は「SCANDAL TOUR 2018“感謝祭”」
今年はSCANDALライブの当たり年。
今まで行けなかったのが嘘の様に、4月,5月ときてこれが3本目のライブ参戦です。
飛ばしに飛ばしたセットリストであっという間に終演。
また来年も行きたい。


Zeppは20周年でSCANDALはデビュー10周年。

心地よい疲れと余韻の中で目覚めた日曜日は京都へ。
目的は今年2回目の参加となる高雄サンデーミーティング。
京都市内を通って高雄ゲートから入ったので、今回の会場までは少し走りました。
パークウェイは紅葉も綺麗に色づいており、とても気持ち良かったです。



しかし、このメンツにA180は浮きますね。
後ろには997GT3、アルファスパイダーヴェローチェ、X1/9が並んでいたハズですし。

最後は新名神経由で再び神戸方面へ戻り、GLAを引き取りました。
点検内容はメルセデスケアの標準＋タイヤローテーションのみ。
特筆することもなく無事に終わりました。