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ラジエターポンプ、ホースが壊れて半年、

まだだろうか？！

阿蘇大観峰

本日、MP3が修理を終えて帰ってきました。
原因は燃料ポンプの中の樹脂製の部品で、これが熱膨張、変形干渉してうごかなくなるのだそうです。結構YやHもこれ系のトラブルあったてか、リコールあってたそうです。Sはあまり聞かないそうです。なんでかな？スズキ系に変えてもらいたいですねw
多分中国や台湾あたりで製造さた部品が欧州にも流れてるんでしょうとショップの方も言ってました。
まあこう言う部品は基本同じメーカーのを使うんでしょうね。でもそうそっちゅうやられてもらっては・・・な感じですがでも好きだなぁこのバイクw

　ついに（やっぱり？）来てしまいました。
　先日の日曜日です。買い物に出かけた帰りに近くのコンビニに寄ってさあ帰ろうと
　スイッチオン！・・・？掛からない・・少しかぶったかな；＾＾もう一回スイッチオン・・・？
　掛かりません・・。気温も高かったし（外気温４０C°）少し待とうとコンビニの中で雑誌を一読・・。
　今度はかかるだろうスイッチオン・・・ん？セルは回ってるがエンジンが回りません。
　ワーニングランプは正常。結局家まで押して帰りました。
　ということで本日ショップの方に見てもらいましたが原因がわかりませんでした。
　プラグは点火OK、インジェクションの調子が悪いんですかね(´；ω；｀)
　ということで、しばし入院ということになりました。
　結果はまた後日報告します。
　
　

　H23.4.29登録MP3　250LT　走行距離約3500km　補修歴なし

慣らし運転も終わり、本格的な梅雨に入り家の三輪車は無事初めての敵？を乗り越えることができるであろうか少し心配で；＾＾慣らし運転中当然ですが雨に打たれて、ウインカーなどに雨水がしみ込んでましたが翌日には取れていました。逆に通気がいいのかな？造りは日本車乗ったことないので分かりませんが継ぎ目部分に返し？みたいな構造が見受けられないんですね。
下のポジションランプにも水が浸入していました。またライト点灯後下のほうから結露もありましたｗ　ん～先行き不安ですねｗ。伊太利亜には梅雨はないんですかね；＾＾
走りは5,000回転から7,000回転の間はトルクフルで扱いやすくていいです。
ただ、レッドゾーンが書いてありません；＾＾そこまでまわしませんけどねｗ

現在1,600㎞