りばーすの。。。？のブログ一覧

　よたよたと苦労しながらディーラーにたどり着くが、一軒目は連休前の予約でいっぱいで見られるのは6時半過ぎだという。ついでに、連休にはいるので預かりも出来ないと宣言される。2時間近く待たされるのはごめんなので他を当たるというと「お客さんの車、タイヤがはみ出していますので。。。。」と暖かい声援をくれた ...
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見ての通り、SAでボンネットあけてＯＦＦ会。。。。ではなく、トラブルまっただ中の写真。 かなり長文(笑 事の起こりは連休初日。 富士山麓でキャンプしている輩と合流すべく、渋滞の中をオープンで走っていたとき。エンジン回転と共にファンでも回ってるかのような”ひゅーん、ひゅーん”と音がする。オープンな ...
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　そろそろ半年ですが、いまだ宙に浮いた状態のS デフもミッションもドラシャもボディもブーツ類もすでに完了。 自分のパートはあとはブレーキOH位となりました。 マスターシリンダーは確か5年くらい前に交換。 どうやらフルードが滲んでいたらしく、シリンダー接合部のマスターバックの塗装がさびで浮いてる。 ...
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太陽がまっすぐ昇っていく。。。。10ヶ月ぶりか。 こっちのドライバーは血の気が多い まるで我々のような日本では稀少人種の車好きが沢山いる。 残念ながら税金高くて大きい車には乗れないみたいで、速い車はベンツとBMW 日本なら蹴散らすところだ(笑）
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ミッションコンプリート ベアリングぶっ壊して見たり、部品忘れて見たり、カシメ忘れてシール剤塗ったケースはがして見たり…なんだか要領の悪いミッションOHでした。 エンジンもピストン入ったようです(^_^;)
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トしなかった(~_~;) ま、再利用のつもりで取らなかったベアリングバラバラになったのさー エンジンも一歩づつ前進。 オリンピック終わらないと進まないらしい(笑)
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S2000の定番はハイギアなファイナル 4.1→4.4とか4.3とか。 んでも、あのちっこいデフ玉に1リッターしかOILはいんないのに、あんま無理させたくないなぁ～ ということで、ミッションに入ってるセカンドファイナルの交換。 AP2用を使うと4.3相当？になるらしい(笑) ベアリングとセカン ...
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　今回のミッションOHは、9000まで回したときの３→4速の不甲斐なさを改善したく部品選定。 バラした4速ギアは、識者に確認いただきシンクロ、スリーブ、ギア本体の交換が必要と判断。　 Sのミッションは、シンクロとスリーブアッセンでしか供給されず、これがまた高価なのよ。 それならばと、AP2のカー ...
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　知人に手配していただいた純正部品。 エンジン部品からミッション、デフ、ドラシャのパーツ、セカンドファイナルやクラッチマスターまで、駆動系のリフレッシュ含めて色々頼んだ。 金額は”ディーラー車検1回分”（笑） 走行距離も10万を超え、車齢も11年オーバーともなると人間で言う”リタイア世代”にあ ...
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カウンターシャフトも、セカンドファイナイルもやっとバラバラ。 つくづくミッションは治工具の準備だと痛感。 ミッションは部品見れば見るほど交換したくなるねー。 だからあんまり見ないようにしないと(笑 予想に反してブロックの加工が終了。 いつものペースなら今月末と思っていたが。。。。 修正面研 ...
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