ちゃちゅちょのブログ一覧

我が「TA-NCP19」は、2016年8月12日に「TA-NCP19改」として、約1年5ヶ月振りに公道復帰しました。

抹消当時のNCP10ドナーの話は無くなり、別のところからNCP13が転がり込んできました。

というわけで、1500ccです。

MT化も相まって、1300cc+ダダ滑りATとは比べものにならない加速をします。
峠もサーキットも更に楽しくなりました。
ベンコラATも、それはそれで楽しかったので、少し寂しい気もしますが…。

鈴鹿ツインのとりあえずのタイムは、
44.529

MTに慣れないのと、アライメント狂ってるのと、運転ヘタクソってのの所為で、まだまだ伸び代はかなりありますが、
ATが生きてた頃のタイムは47秒台だった気がするので、200ccアップ&MTの恩恵はしっかり感じられます。


そんなわけです。
皆さんまた遊びに誘ってください。

近況(?)報告ですが、愛機を一時抹消しました。
かねてオートマのヘタりを感じていましたが、年度末に行ったサーキットで、ついにトドメを刺しました。
当初は、1速固定。サーキットからの帰宅途中に2速に入るようになり、続いて3速！と思いきや空回り。仕方なく2レンジで帰宅。
騙し騙し走りつつ数日が経って、3速に入るように。3速に入れば4速にも入ります。
しかしその数日後、冷間時が1-2速から3速固定に変化し、現在もその状況です。暖機後は1-2速。オーバーヒート気味にすると1-4速イケるようになります。
これではマトモに使えない上に、新入社員研修の関係で年内はクルマを持つのが難しくなることもあり、一時抹消しました。

初代ヴィッツorプラッツのマニュアル車(SCP及び4WDを除く。)をドナーに探していたところ、友人の友人の事故車を友情価格で譲って頂けることに。
作業と登録は年明けになりそうです。

溜まりに溜まったパーツレビュー&整備手帳ネタも、少しずつ出して行こうと思います。

前回の記事「ご無沙汰してます。」から1年半も間近。

ご無沙汰してます。


なかなか更新できませんが、Viの紹介文だけ、たった今更新しました。

1年も間隔があくと・・・ちらほら追加・変更がありました。

また余裕を見てパーツレビューにもあげます。


では。

人生史上最大規模の筋肉痛に襲われています、ちゃちょです。
元気に生きてます。

最近なかなか更新できません。。。

九州(また)行った話とか、
帰りに広島寄った話とか、
東京行った話とか、
カブの話とか、
Vi不調の話とか。。。

ネタはあるんですけど、ね、
時間がないと言おうか、暇がないと言おうか、
とにかく余裕がないようで。

そのうちまた来ます(￣▽￣)

では！

クリスマス!!
お正月!!

…まだクリスマスの予定はないけど。

12月24日から冬休み!

その前に年賀状書かなきゃ!
最近、筆を執ることがないから、だいぶ字が下手になってそうで嫌だな…。

帰ったら…何だっけ。
掃除して、標縄なって、ヤス作って、門松立てて…餅も搗くのか?搗くよな。

クルマは…
スプリンターにフォグ付けて、
ツレのアクシオにスモーク貼って、
ついでにＶｉのも貼り直して、
メーターパネル交換して、
タイヤ履き替えて、
車内の片付け!

年内に全部できるかな?(笑)



あ、皆さんお久しぶりです。m(__)m