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４ＷＤで、マニュアルギアで、運転しやすい車というと、このインプレッサではなかろうか。

今、もし買い換えるなら、エクストレイルの２０ＧＴでしょうか。ディーゼルで６ＭＴ。そして４ＷＤで山にも行ける。ディーゼルなので燃料も安い。

でも300万ぐらいしますよね。そのうち中古で良いのがあったら乗り換えるかな？

先日からエンジン音が妙に勇ましくなった。マフラーに穴でも開いたかと思っていたが、エンジンルームを見てみると、エアインテークのプラスチック部品が外れて、途中から空気が流入。そのせいでエンジン音が変わったのですね。

エンジンルームをずいぶん開けていなかったので、気がつきませんでした。やはり、基本はエンジンルームの点検です。

久しぶりの投稿。

わがＧＦ６はクラッチＯＨを済ませました。タイミングベルトも交換してあるから、電装部品が壊れなければ、まだまだ乗れそう。

現在12万キロ過ぎましたが、エンジンは好調です。

最近はエンジンクリーナーで掃除したのと、オイル交換。カストロールの鉱物系です。

スバルはボディが頑丈。軋みの音などはありません。ロードノイズは大きいけれど。

ということで、まだまだ乗れそうですね。来年6月の車検まではＧＯかな。

9時半現在、こんな感じです。よく降りますね。明日はすぐに溶けるでしょうが、結構な雪です。

PLANEXの充電万能（PL-UC0３－CC)を使うために、二口のソケットを増設。灰皿の位置に設置。

これで、カーナビとMP3PLAYERの充電を同時にしながら運転出きます。

Amazonで買いました。送料無料なので、近くのカーショップより安い感じです。

車ではＳＯＮＹのＮＷ－Ａ808（ウオークマン）を使っていますが、これは気がつくと電源が入りっぱなしのことが多く、車で電池切れを体験しました。そこで、ＵＳＢ給電が必要だったわけです。

さて、本当は３端子レギュレターを使って、５ＶのＵＳＢ給電口も作ることが出来るそうですね。本当はこれにチャレンジしたいものです。

現状、カーナビ、ＵＳＢ給電の二系統をシガーライターから取っていますが、本来は、内部配線ですっきりさせたいところです。

今度秋葉に行ったら、3端子レギュレターを買ってみよう考えています。

やり方は、ここに詳しいですね。