PON-TEZAのブログ一覧

Golf GTI Clubsportがついに販売されるようです。 http://web.volkswagen.co.jp/information/promotion/golfgti/160521/ ブーストモード時の最高出力は290psで、日本仕様のゴルフRの280psを超えていますね。 ...
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発進時の変速ショックが強くなってきました。 半クラッチなしで唐突に1速にガツンと入る感じです。 アクセルを慎重に踏んでも変わらないので 近いうちにディーラーに見てもらおうかと思います。
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サービスキャンペーンでトランスミッション制御コンピュータのプログラム書き換えを 行ってもらいました。 書き換え前は、スピードメーター上で60km/hになると７速に入っていたと思うのですが、 70km/hで７速に入るようになりました。 だからと言って特に問題ないですが。
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飛び石でフロントガラスにヒビが入り交換しました。 フロントガラスの修理にかかった費用は約16万円でした。 　・フロントガラス部品代　約11.4万円 　　 （内訳は、ガラス約7万円、レインセンサー約3.2万円、その他約11.2万円） 　・ガラス交換工賃：約4.5万円
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TOYOタイヤ　ターンパイクのビューラウンジ駐車場で出会ったコルベットZR1との１枚です。 ZR1のニュルブルクリンクのタイムは日産GT-Rを上回っているそうですね。
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こちらはゴルフ5ですが、バンパー側のナンバープレート受けの形状が、日本のナンバープレートにぴったりマッチしています。 ゴルフ5は、バンパーも日本仕様だったということでしょうかね。
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バンパー側のナンバープレート受けの形状が、日本と違い横幅は長く、縦幅が短くなっています。 受け側の縦幅が短いことによりナンバープレートの下のほうが少しだけはみ出して、フィットしていない感じです。 輸入車だから、どうってことはないのですが。　 ゴルフ5 ナンバープレートへつづく。
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