猫傷ＳＲのブログ一覧

なんか、昔は安い車買って弄る人多かったのに今はかなり減ってるなぁ
車所持の若者が激減してるのもあるけど
給料上がらず
車体価格跳ね上がって
残価設定という車版リボ払いするのが普通という洗脳受けてたら弄る気も起きないか…

残価設定や5年乗換考えて車を無駄に大事にしすぎると乗るのが楽しくないし
馬力が高いとガソリン代かかる
電気自動車みたいにキチトルクだとタイヤ消費凄い
ミニバンやSUVはタイヤが高い

ポンポン乗り換えるより飽きたら乗り味変わるようなパーツつけたり部品毎の耐久気してあげて車検で部品交換して1つの車を10年以上乗る方がお財布に優しいと思うけどなぁ(高級車、外車除く)

SNSの普及でインパネ周りが映えるお高い車に乗りたいのもわかるけどワイがたどり着いた答えは
インパネ周りは乗り降り時しか見ない(運転中はメーターと周囲の安全確認ばかり)のでかなりどうでもいい
安い車体買って中古パーツ(ジャンク除く)を自分でつけて遊ぶ楽しさに辿り着ける次世代はもっと減るんやろなぁ…


全然関係ないけど独り身だと15MBは程よいパワーに直4の排気音気持ちよくてバイパスまったり低燃費走行から2速3速高回転引っ張り高燃費走行まで遊べてやっぱり楽しいwww

学生時代や20代のような若い時はド田舎の戸建てが良いけど

単身で年取ったら公共交通機関発達してる所でスーパーとドラッグストア(またはイオン的な所)が徒歩圏内にある狭い住居が風呂もトイレも近くて体に優しく冷暖房効きやすいからコスパ良く便利

まぁ、動くのがとてもツライと思えるような身体の壊し方した人にしか理解出来ないんだけど………

取り敢えず5mmスペーサーでいいやと寒波過ぎ去らぬ今日タイヤ交換
徒歩通勤
雪降ったら引きこもり
徒歩圏内にスーパー有り
なのでサクサク交換
ホイール外して真鍮ブラシで錆取ってスペーサーとハブリングつけてポンポン交換

してたらリアのドラムカバーのネジ穴から汁垂れてた…
シリンダーから漏れてる可能性あるので購入した中古車屋に連絡
距離や期間等問題なく消耗部品というわけでもないから保証聞くかわかんないけど取り敢えず入院

提携整備工場の杜撰さは納車時に車検受けてフロントブレーキ無くてバックは既に鳴いてたのに減っている事を一切連絡連絡しないで通したからええやろ的な車検だったので信用はほぼしてないので内部塗装やられてたら塗装し直しといてと指示入れてもらうように連絡

いずれ足回りとデジキャンのワイトレ用ハブリング買ったらロングハブボルトに打ち替えるので内部塗装せずブヨブヨまたは錆々だったらわかるよと伝言して代車で帰宅

ドノーマルでもパワーも程良くがMTちゃがちゃ楽しい15MBに慣れた後のNAの箱型軽四は地獄
走る楽しみなんて求めてない便利な下駄として使うには良いんだろうけど…
左手はたまに空を切るのは覚悟してたけど一番怖いのはフットサイドブレーキ…怖いから左足動かさないようにめっちゃ意識して帰ったから距離そんなに無いのに疲れた(；´∀｀)

中古車購入時の初期装備が5年物の捨てスタッドレスだったため春にはホイール類購入を余儀なくされてた
なので昔から好きな汚れが気になりにくい濃いブロンズ系をアプガレで探してたら10年くらい前の中古グラムライツ発見

ついでだからと、リアに10mmスペーサー噛まして少し出そうと思ったのと祝日に作業しようと思い慌ててロングハブボルト等通販で購入したもののよく考えたらハブリングも10mm程度でスペーサーと一緒orz
取り敢えず前後ともに5mm出して茶を濁す(｀；ω；´)


リアは足回り弄る日に合わせてやろうかな(いつだろう…)

中古でデミ男買った所は自社整備工場有りというものの販売店の土地内には無く詳細がよくわからない上に整備料がディーラー価格だったのでブレーキフルードのみ交換

一部整備をディーラーでやってもらえばヤバい所とか交換必要なところとかあれば何か言ってくるだろうと
クーラント、オイル、ミッションオイル、リコール部品
の交換を依頼しようと東海マツダに連絡すると近場の東海マツダだと1ヶ月待ちで3万ちょいの見積もり
オートザム桑名に連絡したら翌週の日曜には予約できて2万5千ちょいだった
駐車場クソ狭くて代車が汗臭かったけどディーラー使う時にはオートザム桑名を使う事を心に決めた
あとオートザム桑名の昔のマツダ感ある建物好きw
今までの経験上、綺麗なお洒落ディーラーと人口密集地区のディーラーは99%整備料が高い…

てかギアガンガン上げてくトラックスタイルだからかもしんないけど15MB思ってた以上に燃費良いw
2速や3速引っ張るの楽じぃぃぃぃやると燃費落ちるけどwww