ひげミニのブログ一覧

ちょっと前に起こったボンネットオープナー故障の件ですが、一週間くらい前に無事完治しました。
→写真を撮らなきゃと思いつつ、早一週間。　orz

きれいに写ってませんが、ボンネットをロックする部分に若干サビが発生し、動きが渋くなってたようです。



どこを外したのか詳しくは分かりませんんが、ロックの部分へ下側からアクセスし、注油等行なったそうです。

ボンネットが開いてから、改めてこの部分の錆び落としとグリスアップ等の処置をしたそうです。


問題の工賃ですが・・・

工賃サービス　＝　０

→「比較的簡単に直ったので」とのお言葉。
　いろんな意味で、命拾いしました。（謝



それともう一点。


これが社外ホイール装着時の車検対応パーツです。
写真だと結構大きそうなパーツですが、パッと見は気付きにくいです。



後ろからだとこんな感じ。
純正部品で＠1700×２枚でした。

本日ボンネットオープナーを診てもらいにいってきました。

「ひょっとしたら簡単に治るかも？」
の期待も虚しく、入院となりました。


「こんなに硬いの初めて」

と、整備の方もビックリしてました。


それと社外ホイールに交換したので、早速ゲージを当てて「リヤが車検通すには厳しいです」という話しになり、対策としてフェンダー部分にパーツを取り付けることとなりました。


早く治って帰ってくるのを祈るばかりです。

以前からあまりの固さにちょっと？？？だったボンネットオープナー。

どうもワイヤーにトラブル発生。
→切れた？　伸びた？

ボンネットが開かない状態となってます。

orz orz orz 困った・・・

先日交換した純正タイヤセットを引き取りに行ってきました。


MINIに何とか４本乗っけて帰ってくる途中にキリ番ゲット！


純正タイヤセットの重量を量ってみると、約１８.２kg
実測ではありませんがエンケイホイール（７.１kg）、ミシュランタイヤ（９.４kg）
合計１６.５kg　なので約１.５kg/本は軽量化できたかな。


因みに収まり具合はこんな感じです。

今日はお盆前に愛車のメインテナンスをしに出かけてきました。

本日のメニュー
１　エンジンオイル交換
２　エアコンフィルタ交換＋添加剤注入
３　プラグの焼け具合の確認
４　MTオイル交換
通常のもの（上）　活性炭入り（下）
→下はかなり使い込まれてます。（笑）

１　エンジンオイル　　レスポ　V Type 5w-40
２　エアコン添加剤　　レスポ　チタン配合エアコンオイル添加剤
４　ミッションオイル　レスポ　R Type 75w-90

今回レスポで逝っちゃいました。


３　プラグの焼け具合等ですが、今の状態でまだ使えそうなので特に交換はしませんでした。



移動途中にて



驚愕のインチダウンです。（１５インチ）